tag:blogger.com,1999:blog-89666772304251009082011-08-12T15:21:51.663+03:00IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.comBlogger701100tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-84133936668196907892010-09-23T22:53:00.001+03:002010-09-23T22:56:44.018+03:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJusCLj8uLI/AAAAAAAABCA/s1QlcDd1WKg/s1600/_MG_4340.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJusCLj8uLI/AAAAAAAABCA/s1QlcDd1WKg/s200/_MG_4340.JPG" width="200" /></a></div>Вечно так — активно ездишь, а на фотографиях только окружающие... Самому себя в движении щелкать сложно. Но мы сорганизовались и устроили небольшую фотосессию.<br /> Небольшая ее часть под катом. Траффик!<br /> <br /> <a name='more'></a><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJunNgHYGYI/AAAAAAAABAo/SxI4VEbLFaM/s1600/_MG_4182.JPG" imageanchor="1" style="display: inline !important; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJunNgHYGYI/AAAAAAAABAo/SxI4VEbLFaM/s400/_MG_4182.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuoBcaihmI/AAAAAAAABA4/-Z2MiWKqntY/s1600/_MG_4244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuoBcaihmI/AAAAAAAABA4/-Z2MiWKqntY/s400/_MG_4244.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuqvSzpiMI/AAAAAAAABBg/s-R3hMZcIIk/s1600/_MG_4279.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuqvSzpiMI/AAAAAAAABBg/s-R3hMZcIIk/s400/_MG_4279.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurtwKMvzI/AAAAAAAABB4/yyDwpLFDOv4/s1600/_MG_4261.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurtwKMvzI/AAAAAAAABB4/yyDwpLFDOv4/s400/_MG_4261.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJusw8_08iI/AAAAAAAABCI/aN8L5CAw_RU/s1600/_MG_4353.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJusw8_08iI/AAAAAAAABCI/aN8L5CAw_RU/s400/_MG_4353.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJup2gjxhHI/AAAAAAAABBQ/QNgITY9zDYE/s1600/_MG_4445.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJup2gjxhHI/AAAAAAAABBQ/QNgITY9zDYE/s400/_MG_4445.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuopKoiJUI/AAAAAAAABBA/dCVqZA-C208/s1600/_MG_4421.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuopKoiJUI/AAAAAAAABBA/dCVqZA-C208/s400/_MG_4421.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuqW80tN9I/AAAAAAAABBY/MQJDvhwFBCk/s1600/_MG_4455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJuqW80tN9I/AAAAAAAABBY/MQJDvhwFBCk/s400/_MG_4455.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJupNzUV4VI/AAAAAAAABBI/Rr-hkg_4vYU/s1600/_MG_4431.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJupNzUV4VI/AAAAAAAABBI/Rr-hkg_4vYU/s400/_MG_4431.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurCQR4fwI/AAAAAAAABBo/9dNI28hGs9E/s1600/_MG_4470.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurCQR4fwI/AAAAAAAABBo/9dNI28hGs9E/s400/_MG_4470.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurUu-ql6I/AAAAAAAABBw/T1XkpY0eNBw/s1600/_MG_4475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJurUu-ql6I/AAAAAAAABBw/T1XkpY0eNBw/s400/_MG_4475.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJutKjtCkoI/AAAAAAAABCQ/uHbR9AsPZlA/s1600/_MG_4362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TJutKjtCkoI/AAAAAAAABCQ/uHbR9AsPZlA/s400/_MG_4362.JPG" width="400" /></a></div><div><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8413393666819690789?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-78155211086481697312010-09-12T22:31:00.000+03:002010-09-12T22:31:56.201+03:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TI0qPKSmalI/AAAAAAAABAg/cFPGwEyb8Y4/s1600/Sun091210.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/TI0qPKSmalI/AAAAAAAABAg/cFPGwEyb8Y4/s200/Sun091210.jpg" width="200" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 15px;">За что люблю Европу — сказано "погрешность показания спидометра не выше 10% в бОльшую сторону" — спидометр и врет _ровно_ на 10%. 173+17=190 (на первой поездке за сегодня), на которых я и закончил разгон, ибо поворот...</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7815521108648169731?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-87741224675058609182010-08-30T22:39:00.001+03:002010-08-30T22:39:07.008+03:00<p class="mobile-photo"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/THwI23i0vsI/AAAAAAAABAQ/l5Q8Zn598vo/s1600/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F-747009.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/THwI23i0vsI/AAAAAAAABAQ/l5Q8Zn598vo/s320/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F-747009.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511289782710615746" /></a></p>Отправлено с iPhone<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8774122467505860918?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-72631815477222858802010-08-30T22:36:00.001+03:002010-08-30T22:36:18.407+03:00<p class="mobile-photo"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/THwIMj3k2DI/AAAAAAAABAI/Keo32GxRhpE/s1600/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F-778408.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/THwIMj3k2DI/AAAAAAAABAI/Keo32GxRhpE/s320/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F-778408.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511289055874439218" /></a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7263181547722285880?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-56700736465761529512010-07-25T06:40:00.001+03:002010-07-25T06:40:19.764+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh6.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEuyFbX98_I/AAAAAAAAA-Q/vfcjrG5Mxa0/Photo%20Created%202010-07-25%2006%3A40%3A52%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh6.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEuyFbX98_I/AAAAAAAAA-Q/vfcjrG5Mxa0/s288/Photo%20Created%202010-07-25%2006%3A40%3A52%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.437079,30.362172&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.435236,30.359280&sensor=true&size=640x640&zoom=14"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.437079,30.362172&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.435236,30.359280&sensor=true&size=150x150&zoom=12" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />неспится ученикам<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5670073646576152951?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-69590654375771508672010-07-19T19:06:00.001+03:002010-07-19T19:06:08.231+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh5.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TER1rdlzClI/AAAAAAAAA-A/-xYgPfVuzdc/Photo%20Created%202010-07-19%2018%3A54%3A17%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh5.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TER1rdlzClI/AAAAAAAAA-A/-xYgPfVuzdc/s288/Photo%20Created%202010-07-19%2018%3A54%3A17%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.538605,30.318552&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.538443,30.319100&sensor=true&size=640x640&zoom=14"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.538605,30.318552&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.538443,30.319100&sensor=true&size=150x150&zoom=12" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />неудачный заезд в эпицент привел к дурацкому развороту<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6959065437577150867?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-59695274485106270112010-07-18T16:27:00.001+03:002010-07-18T16:27:14.261+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEMBIjetRXI/AAAAAAAAA98/E4S0A8gcqbI/Photo%20Created%202010-07-18%2016%3A26%3A55%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEMBIjetRXI/AAAAAAAAA98/E4S0A8gcqbI/s288/Photo%20Created%202010-07-18%2016%3A26%3A55%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.994317,31.139171&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.992394,31.134503&sensor=true&size=640x640&zoom=12"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.994317,31.139171&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.992394,31.134503&sensor=true&size=150x150&zoom=10" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />остатки...<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5969527448510627011?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-32586811295968388842010-07-18T12:59:00.001+03:002010-07-18T12:59:24.649+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TELQWsD_kYI/AAAAAAAAA94/XhcowFv9t_M/Photo%20Created%202010-07-18%2012%3A59%3A17%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TELQWsD_kYI/AAAAAAAAA94/XhcowFv9t_M/s288/Photo%20Created%202010-07-18%2012%3A59%3A17%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.515192,31.265132&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.552253,31.252814&sensor=true&size=640x640&zoom=12"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.515192,31.265132&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.552253,31.252814&sensor=true&size=150x150&zoom=10" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />цель путешествия<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-3258681129596838884?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-78309401922389806412010-07-18T10:43:00.001+03:002010-07-18T10:43:58.027+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEKwrcdYSXI/AAAAAAAAA90/LvNWsMx-Eew/Photo%20Created%202010-07-18%2010%3A44%3A21%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEKwrcdYSXI/AAAAAAAAA90/LvNWsMx-Eew/s288/Photo%20Created%202010-07-18%2010%3A44%3A21%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.477283,31.299319&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.467656,31.300936&sensor=true&size=640x640&zoom=13"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.477283,31.299319&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.467656,31.300936&sensor=true&size=150x150&zoom=11" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />разруха<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7830940192238980641?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-9566204799713512422010-07-18T10:00:00.001+03:002010-07-18T10:00:18.467+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEKmc76-1UI/AAAAAAAAA9w/Aj7cWHlFHjc/Photo%20Created%202010-07-18%2010%3A00%3A35%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TEKmc76-1UI/AAAAAAAAA9w/Aj7cWHlFHjc/s288/Photo%20Created%202010-07-18%2010%3A00%3A35%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.005300,31.026324&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.038823,31.147667&sensor=true&size=640x640&zoom=9"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=51.005300,31.026324&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C51.038823,31.147667&sensor=true&size=150x150&zoom=7" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />конец гонки с неадекватным тазиком. Тоже хонда<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-956620479971351242?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-42447982780303272472010-07-12T15:24:00.001+03:002010-07-12T15:24:42.987+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDsJeKNL2GI/AAAAAAAAA9s/pwUaPajZ0TY/Photo%20Created%202010-07-12%2015%3A24%3A57%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDsJeKNL2GI/AAAAAAAAA9s/pwUaPajZ0TY/s288/Photo%20Created%202010-07-12%2015%3A24%3A57%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.543163,30.182447&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.543159,30.182456&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.543163,30.182447&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.543159,30.182456&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />каждодневные мини-дальняки начинают поднапрягать<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4244798278030327247?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-66494111458849935762010-07-11T08:00:00.001+03:002010-07-11T08:00:26.009+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDlP4BCJJrI/AAAAAAAAA9o/_BrXWII_OSI/Photo%20Created%202010-07-11%2008%3A00%3A46%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDlP4BCJJrI/AAAAAAAAA9o/_BrXWII_OSI/s288/Photo%20Created%202010-07-11%2008%3A00%3A46%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.462859,30.411444&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.462868,30.411461&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.462859,30.411444&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.462868,30.411461&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />при не очень загруженной окружной и не нарушая - до дома 20 минут<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6649411145884993576?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-27256354063546206102010-07-11T07:42:00.001+03:002010-07-11T07:42:03.939+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDlLkUY9pII/AAAAAAAAA9k/XcLLtzZRl3Q/Photo%20Created%202010-07-11%2007%3A42%3A30%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh4.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDlLkUY9pII/AAAAAAAAA9k/XcLLtzZRl3Q/s288/Photo%20Created%202010-07-11%2007%3A42%3A30%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.359042,30.441656&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.359047,30.441621&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.359042,30.441656&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.359047,30.441621&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />Проводы закончены<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2725635406354620610?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-89497511588013959572010-07-11T06:36:00.001+03:002010-07-11T06:36:28.449+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDk8GZ-Y1eI/AAAAAAAAA9g/mEL-7jLwRzw/Photo%20Created%202010-07-11%2006%3A36%3A13%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDk8GZ-Y1eI/AAAAAAAAA9g/mEL-7jLwRzw/s288/Photo%20Created%202010-07-11%2006%3A36%3A13%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=49.842245,30.160131&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C49.842054,30.157932&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=49.842245,30.160131&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C49.842054,30.157932&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />Отправление гостя на Ялту<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8949751158801395957?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-87959354109951141432010-07-05T19:34:00.001+03:002010-07-05T19:34:32.000+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDIJixTBGRI/AAAAAAAAA9c/i5t_GBmpZ08/Photo%20Created%202010-07-05%2019%3A34%3A43%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh3.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TDIJixTBGRI/AAAAAAAAA9c/i5t_GBmpZ08/s288/Photo%20Created%202010-07-05%2019%3A34%3A43%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.288517,30.351620&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.288513,30.351596&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.288517,30.351620&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.288513,30.351596&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8795935410995114143?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-91764077673486584712010-07-01T10:17:00.001+03:002010-07-01T10:17:19.401+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh5.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TCxA8l9WUeI/AAAAAAAAA9A/j6MyEPVVuuE/Photo%20Created%202010-07-01%2010%3A17%3A13%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh5.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TCxA8l9WUeI/AAAAAAAAA9A/j6MyEPVVuuE/s288/Photo%20Created%202010-07-01%2010%3A17%3A13%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.260376,30.297718&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.260372,30.297734&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.260376,30.297718&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.260372,30.297734&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />Вчерашнее, только утром :)<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-9176407767348658471?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-40267034237838952652010-06-30T22:43:00.001+03:002010-06-30T22:43:25.886+03:00<div style="overflow:auto;"><table><tr><td><a href="http://lh6.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TCudr1m3bNI/AAAAAAAAA88/XIjcY4Y78NE/Photo%20Created%202010-06-30%2022%3A40%3A42%20%2B0300.jpg"><img src="http://lh6.ggpht.com/_ZiwTNO24GxM/TCudr1m3bNI/AAAAAAAAA88/XIjcY4Y78NE/s288/Photo%20Created%202010-06-30%2022%3A40%3A42%20%2B0300.jpg" alt="photo" /></a></td><td align="left" valign="bottom"><a href="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.260486,30.297718&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.260461,30.297760&sensor=true&size=640x640&zoom=15"><img src="http://maps.google.com/maps/api/staticmap?center=50.260486,30.297718&markers=size:big%7Ccolor:orange%7C50.260461,30.297760&sensor=true&size=150x150&zoom=13" alt="map" /></a></td></tr></table></div><br />ну и денек...<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4026703423783895265?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-82005750976491229232010-05-26T23:08:00.000+03:002010-05-26T23:08:19.321+03:00&nbsp;Все — он мой! Ощущения и впечатления — позже. Времени совсем нет :(<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S_1_fii8VeI/AAAAAAAAA8c/P-idZINQoJ4/s1600/photo.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S_1_fii8VeI/AAAAAAAAA8c/P-idZINQoJ4/s400/photo.jpeg" width="400" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8200575097649122923?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-57512026665176147372010-05-08T21:42:00.000+03:002010-05-08T21:42:32.000+03:00Чем занимаются уважаемые ALX и DEZ???<br /> <i>&nbsp;Подсказка: не фигней страдают по приколу.</i><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-WwcTBXAHI/AAAAAAAAA70/M-YpjSsk8sA/s1600/YBR_D_A_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-WwcTBXAHI/AAAAAAAAA70/M-YpjSsk8sA/s400/YBR_D_A_1.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> <a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-WwZ1sJirI/AAAAAAAAA7s/obeuAlsxano/s1600/YBR_D_A_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-WwZ1sJirI/AAAAAAAAA7s/obeuAlsxano/s400/YBR_D_A_2.jpg" width="400" /></a></div><i><br /> </i><br /> <i><br /> </i><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5751202666517614737?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-26298285355448075652010-05-08T21:37:00.000+03:002010-05-08T21:37:53.639+03:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-Wu4nQxczI/AAAAAAAAA7c/qmxy8p8n7qo/s1600/CBR600RR_2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-Wu4nQxczI/AAAAAAAAA7c/qmxy8p8n7qo/s200/CBR600RR_2.jpg" width="200" /></a>Honda CBR600RR.<br /> При этом в самом деле "RR" — "Race Ready" — не для дорог общего пользования! Тест и ощущения позже — сегодня только вселся, как повалил дождь и залил трек :(<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-Wu8V8KJaI/AAAAAAAAA7k/2sT0qdToOOE/s1600/CBR600RR_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S-Wu8V8KJaI/AAAAAAAAA7k/2sT0qdToOOE/s400/CBR600RR_1.jpg" width="400" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2629828535544807565?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-91013902962814238072010-04-05T22:01:00.001+03:002010-04-05T22:02:32.516+03:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S7oyN0vm6EI/AAAAAAAAA6Q/Wr_cINueFuo/s1600/Picture+4.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S7oyN0vm6EI/AAAAAAAAA6Q/Wr_cINueFuo/s200/Picture+4.png" width="160" /></a></div>С сегодняшнего дня в нашей мотошколе открыт обучающий сезон!<br /> <br /> Погода уже позволяет безопастно заниматься со студентами, что мы уже и начали делать:)<br /> Так что велкам!<br /> <a href="http://www.fps-racing.com.ua/motoschool">FPS-Racing.com.ua/MotoSchool</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-9101390296281423807?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-86990546747647043422010-03-19T14:15:00.000+02:002010-03-19T14:15:50.550+02:00Первая ласточка — ушла реклама в "Мотодрайв". Можно считать началом ребрендинга<br /> Сам макет слеплен в спешке, но...<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6NqyuAC9VI/AAAAAAAAA5Y/s5l6Yrc6K5s/s1600-h/MHMotoDrive_190x125Ukr.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6NqyuAC9VI/AAAAAAAAA5Y/s5l6Yrc6K5s/s320/MHMotoDrive_190x125Ukr.jpg" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8699054674764704342?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-79174374190279135512010-03-18T22:03:00.001+02:002010-03-18T22:04:34.097+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6KD3V2sc3I/AAAAAAAAA5Q/uajNGK0wfWs/s1600-h/SDC19118.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6KD3V2sc3I/AAAAAAAAA5Q/uajNGK0wfWs/s200/SDC19118.JPG" width="200" /></a></div>Мы постарались своим стендом показать реальное положение вещей "ху из ху" на рынке мотоуслуг. В данном случае пока Киева.<br /> На фото окончание подготовки к первому из четырех выставочных дней.<br /> На протяжении выставки — масса людей, много розданного материала? и вообще — по нашему мнению цели достигнуты и участие в мероприятии оправдало затраченне ресурсы.<br /> <a name='more'></a>Для сравнения "стенд" мотошколы "№1" (там если приглядеться — видно название)<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6KDj-PlZhI/AAAAAAAAA5I/Zl_42JpeNBI/s1600-h/SDC19126.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S6KDj-PlZhI/AAAAAAAAA5I/Zl_42JpeNBI/s320/SDC19126.JPG" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7917437419027913551?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-51401019840252352182010-02-09T01:16:00.001+02:002010-02-09T01:17:54.128+02:00<span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Разместил на </span><a href="http://www.fps-racing.com.ua/"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">нашем портале</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> статью</span><br /> <br /> Контрруление - "контролируемое руление"<br /> <br /> В этом теоретическом уроке нашей виртуальной мотошколы речь пойдет о самом, наверное, неоднозначном понятии основ управления мотоциклом - контррулении. Термин неудачный, воспринимается как альтернатива какому-то "просто рулению", хотя имеется ввиду поворот колеса в сторону, противоположную направлению поворота.<br /> <div style="text-align: left;">В тематических мотофорумах можно найти целые простыни споров касаемо теории с привлечением гироскопических моментов колес, переноса масс и "специфических движений телом".... Часть перечисленных аспектов оказывают влияние на руление, но они только дополнение к основному принципу.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 4px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><a href="http://www.fps-racing.com.ua/media/articles/tehnika-vozhdeniya/crticle_contr_steering">Дальше</a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S3CbAF6U-wI/AAAAAAAAA2k/yksOfoynDBA/s1600-h/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80+%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/S3CbAF6U-wI/AAAAAAAAA2k/yksOfoynDBA/s320/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80+%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.jpeg" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 4px;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5140101984025235218?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-61409340827745616792009-12-24T22:11:00.000+02:002009-12-24T22:11:20.527+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SzPKeEykvhI/AAAAAAAAA1k/a5WfsVJihM0/s1600-h/NwMtSea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SzPKeEykvhI/AAAAAAAAA1k/a5WfsVJihM0/s400/NwMtSea.jpg" /></a><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6140934082774561679?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-88995214341983033392009-12-03T21:30:00.004+02:002009-12-04T11:54:28.151+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjXHAnQ8lI/AAAAAAAAA0Q/_aMnArKs3vI/s1600-h/Traf.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 133px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjXHAnQ8lI/AAAAAAAAA0Q/_aMnArKs3vI/s200/Traf.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411311467709395538" /></a>В начале была идея разделить пост на два независимых, но потом я решил не разрывать связность повествования. Предистория тупа — при попытке перегонки Hyosung на зимовку, на поворот ключа тот ответил возмущенным... ничем. Тоетсь все. Глухо как в танке — аккум сел. В любом случае вопрос зарядки для аккума стоИт остро — в семейном мотопарке три единицы техники, и у каждой есть аккум. Тоесть нужен девайс... <span class="fullpost"> Перерывание инета особой ясности не внесло... Куча всевозможных девайсов с кучами параметров и рюшечек... Но я дитя прогресса и Apple — мне надо так чтоб включил и оно работало. И не бегать вокруг него чтоб контролировать или отключать... И не собираюсь я заряжать ВСЕ — от тракторов до самолетов... Короче выбор пал на <a href="http://novator.kiev.ua/product/m5_38.html">УП-12АИ</a>. Но... Так как устройство производится аж в Днепропетровске, найти его в киеве удалось лишь по вышеуказанной ссылке. При этом цена со 115 гривен выросла до 150 :) Ну конечно... Киев город дорогой, офисы и склады стОят дорого :) Но заказывать девайс из Днепра было как-то совсем уж влом... Получив день свободы от забот на работе, я устроил мотарду (и себе) тест-драйв в условиях трафика мегаполиса.... Ездил не то чтоб много, но по злачным местам — Вознесенский спуск (быв. Смирнова-ласточкина), Подол, Почтовая, Авторынок, Левобережка, мост Патона, Кудрявский спуск, Артема... <iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.000479e29ba45b2aece00&amp;ll=50.452476,30.554695&amp;spn=0.07651,0.145912&amp;z=12&amp;output=embed"></iframe><small>View <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.000479e29ba45b2aece00&amp;ll=50.452476,30.554695&amp;spn=0.07651,0.145912&amp;z=12&amp;source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">20091203-112253</a> in a larger map</small> Передохнул только в кафешке — ибо замерз :) Вообще замерз в неожиданном месте... Надуло в... эээ... Скажем так — в пах :) При езде на спортбайке этот вопрос не стоИт — там ноги бак обнимают, а вот на мотарде... Для планирования маршрута воспользовался твиком DEZ'а — когда-то его совет состоял в том чтоб не планировать трафик, а ориентироваться прям по месту. Ну пара матюков от окружающих при перестроении, но зато развивает мышление в предугадывании развязок. Особенно пригодилось на развязке моста Патона — она постоянно меняется... И милиция вокруг — ловить тех кто "не в курсе". Логично — цель ДАИ не регулировать движение, а выписывать штрафы... Но вернемся к зарядному... Когда я подъехал к "офису" ООО "Новатор", я понял почему такая маленькая наценка — всего в полтора раза... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjOVeUvKdI/AAAAAAAAAzA/m0nbSfo_0Y0/s1600-h/Novator.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjOVeUvKdI/AAAAAAAAAzA/m0nbSfo_0Y0/s400/Novator.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411301820598266322" /></a> А вот чему был рад — тому что у меня мотард... Езда стоя с постоянным сносом заднего колеса по грязи... Злорадно наблюдая за одинокими машинами попавшими на эту "улицу"... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjOVm_rbCI/AAAAAAAAAzI/uXVYrPXq1wQ/s1600-h/Doroga.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjOVm_rbCI/AAAAAAAAAzI/uXVYrPXq1wQ/s400/Doroga.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411301822925859874" /></a> Прорыв среди забитых улиц в центре — это когда на двух полосах находится четыре ряда машин — запаркованные на тротуаре, запаркованные вдоль тротуара, два ряда едущих по дроге, втиснувшись в полторы полосы, и между ними расстояние в полметра... Плюс постоянные выезды запаркованных. Ездить можно лишь активно используя бордюры, тротуары и промежутки между кормой одной машины и мордой другой. Тут мотардовская маневренность рулит. Водители только пугаются — появляешься очень неожиданно. Вообще езда на мотарде неосознанно получается агрессивной — используя все "нычки" появляешься очень неожиданно с точки зрения окружающих... Особенно когда залажу под траекторию машин на разворотах, пользуясь преимуществом в меньшем радиусе. Но такая езда позволяет перестроится на три ряда за промежуток стояния на светофоре. Типичный пример — съезд на Почтовой площади на Набережное шоссе... Когда с Сагайдачного из крайнего левого за 150-200 метров надо перестроится в крайний правый... Ну и наконец собственно о самом зарядном :) Выглядит это вот так: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjVhrC8yPI/AAAAAAAAAzw/NiOd3mXBpsg/s1600-h/Vid2.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 174px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjVhrC8yPI/AAAAAAAAAzw/NiOd3mXBpsg/s200/Vid2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411309726753147122" /></a><img src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjVhRYuSgI/AAAAAAAAAzo/Oo8_l_tcSBU/s200/Vid1.jpg" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 153px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411309719865149954" /> Для интересующихся — сканы мануала. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjWZ3BP3yI/AAAAAAAAA0I/chmuBzwHg14/s1600-h/impuls0001_w.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 145px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjWZ3BP3yI/AAAAAAAAA0I/chmuBzwHg14/s200/impuls0001_w.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411310692039909154" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjWIY5GQQI/AAAAAAAAAz4/tVwOBX0Qwls/s1600-h/impuls0002_w.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 145px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjWIY5GQQI/AAAAAAAAAz4/tVwOBX0Qwls/s200/impuls0002_w.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411310391894884610" /></a> Работа с девайсом именно такая как и требовалась — включил и забыл. Хорошо реализована защита от дурака при перепутывании полярности — при правильном подсоединении к аккуму загорается светодиод зарядки. Вот, собственно, и все... :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjU-Kf0rcI/AAAAAAAAAzQ/SwvMFWpAR8k/s1600-h/Work.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 252px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxjU-Kf0rcI/AAAAAAAAAzQ/SwvMFWpAR8k/s400/Work.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411309116720459202" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8899521434198303339?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-78498310487148947042009-11-28T13:33:00.002+02:002009-11-30T13:10:41.394+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOnnR32xcI/AAAAAAAAAxw/XPP-UzrlZts/s1600/2bikez.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 144px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOnnR32xcI/AAAAAAAAAxw/XPP-UzrlZts/s200/2bikez.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409851870656513474" /></a>Довелось в субботу поучаствовать в сомнительном мероприятии — перегонке мотоциклов с трека в боксы. С учетом того что путь пролегал по окружной — тупить особо возможности небыло. Почему сомнительное? Да просто оба мотоцикла которые я гнал увидел первый раз в жизни :) Поэтому к особенностям каждого пришлось приноравливаться в "боевом" режиме — окружная не то место где можно расслабляться сильно :). Вот кратенькое ИМХО: <span class="fullpost"> <b> </b></span><div><span class="fullpost"> <b>Honda CBF 600</b> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOm0xQhNNI/AAAAAAAAAxg/3nMFvT5ULfc/s1600/CBF.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOm0xQhNNI/AAAAAAAAAxg/3nMFvT5ULfc/s400/CBF.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409851002908128466" /></a> Был включен ABS — решил не отключать. Интересно ж — не попадались в руки мотоциклы с ABS. В ней я разочаровался. Агрессивное торможение делает из мотоцикла автомобиль. Посадка непривычная, и как-то упереться во что-то или держаться не получалось — сидишь как на табуретке с рулем. Не айс, короче :) Очень напрягла тема самовыпрямления байка — кладешь его в поворот а он пытается подняться... Коробка четкая, но какая-то нежная по ощущениям... Дефорсированный рядник... Не напряг, но в комплекте со всем остальным впечатление не произвел. Тоесть я понял что дорожная прямая посадка явно не мое. <b> </b></span></div><div><span class="fullpost"> <b>Honda VTR </b> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOm1EAv5OI/AAAAAAAAAxo/MqIO2dYAXqs/s1600/VTR.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 270px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SxOm1EAv5OI/AAAAAAAAAxo/MqIO2dYAXqs/s400/VTR.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409851007942255842" /></a> Маленький смешной байк. "Вэшка" :) Люблю V-образники :) Сидеть однозначно удобнее — есть за что взяться коленями и упереть вес при поворотах. Напряг неширокий руль — на окружной ярко выраженная колейность, поэтому мотоцикл приходилось постоянно ловить. Плюс жесткий перед — возможно загустело масло... Так что болтало перед знатно :) А так — прикольная городская лошадка :) Но для спокойных людей — стрит :) Но двух поездок однозначно хватило чтоб замерзнуть :) 2-3 градуса на 100 км/ч продувают всю вентиляцию комбинезона :) </span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7849831048714894704?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-12485642740839544692009-11-22T16:38:00.006+02:002009-11-23T00:39:50.455+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmEIJBkCyI/AAAAAAAAAwI/H4SuNisrmLc/s1600/bkeFeo.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 147px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmEIJBkCyI/AAAAAAAAAwI/H4SuNisrmLc/s200/bkeFeo.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406998103031286562" /></a>Куча новых эмоций — увеличился мой мотопарк. В нем теперь есть мотард! Dragon SM 200.Первый раз с незнакомым мотоциклом — это всегда взаимное недоверие... И хоть на мотарде при предпокупочном осмотре я немного прокатился, но одно дело покрутится на пятачке, а другое — эксплуатация в боевом режиме. <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/11/blog-post_2037.html">Вчера привез</a>, сегодня хочу понять что именно. <span class="fullpost"> Постоял на паркинге, порассматривал со всех сторон, покрутил где что открывается (смешно на заправке разбираться с новым механизмом запирания бака, например :)). Отметил наличие бензокраника... Это и хорошо, но теперь главное о нем не забывать. Для знакомства решил двинуть на трек в Феофанию — ничего лучше в голову явно не пришло. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8Vsy-jI/AAAAAAAAAv4/LQVpmLhrN-o/s1600/Simpl.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8Vsy-jI/AAAAAAAAAv4/LQVpmLhrN-o/s400/Simpl.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406996800763787826" /></a> По ходу текста я буду сравнивать свои ощущения с Hyosung 650R, и именно из-за того, что это два _абсолютно разных_ мотоцикла. Во всем. Начиная от философии и заканчивая геометрией. На мотарде объемом 200 кубиков первая передача только чтоб стронуться с места и начать ехать — дальше она заканчивается :) Зато можно ехать на холостых медленнее пешехода :) Сама работа коробки меня особо ничем не напрягла — все четко, с нейтралью порядок. В городе передач реально две — первая и последняя :) А наличие индикатора включенной передачи на приборке штука не лишняя при такой небольшой мощности. С Хусом все в этом плане проще — индикатор особо не нужен, ибо тяги у "вэшки" хватает везде... В отличие от спортбайковской четкости, у мотарда передачи включаются более размашисто. Вообще подобное "размашество" является основной характеристикой Дракона. Тоесть это мотоцикл, созданный для агрессии вплоть до падений, на нем нет ничего лишнего, а лишнее неизбежно отламывается в процессе эволюции. Поэтому четкость — не его конек. С ним можно делать все и не особо "тончить". То что не прощает спортбайк — здесь норма :) Порадовали изначально сделанные складывающимися подножки, переключатель передач и педаль тормоза. Кажется мелочь, но только тому кто ниразу не ронял байк и не ехал потом переключая передачи неестественно вывернутой ногой.... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8OwV_iI/AAAAAAAAAvw/EP_QM2DauqA/s1600/Podn.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8OwV_iI/AAAAAAAAAvw/EP_QM2DauqA/s400/Podn.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406996798899617314" /></a> Спицованные колеса — оттуда же. Бордюры, ямы, ступеньки... Литые бъются, спицованные — амортизируют. Посадка... Ну то что она другая это одно... Пока привык к тому что подножки внизу а не сзади вверху... А вот концептуальное отличие — работа телом. Принцип одинаков, а релизация разная. Выставить ногу в поворот так и не получалось — по привычке вваливался "с коленочкой" :) Ну и контрруление на широченном руле "проваливает" мотоцикл моментально :) Избыточная управляемость мотарда в граджнских условиях имеет особенность — на трассе в потоке его надо держать по курсу. Он не стабилизируется при возрастании скорости как спортбайк. Зато маневрирование... Маневрирование — оно только на мотарде :) На остальных мотоциклах — жалкое подражание :) Масса, малый диаметр колес и широченный руль позволяют крутится на пятачке без боязни уронить мотоцикл. Вспоминал спортбайк, на котором маневрирование при низких скоростях — это вырванные годы... Но он отыгрывается в совсем другом режиме скорости. Раз уж речь зашла о скорости... 200 кубовый движок явно дохлый для комфортного ощущения мощностного превосходства на дороге. Пришлось отвыкать занимать крайний левый ряд, ну и забыть о возможности "наказать" явных неадекватов... Так что двигался лишь в мешанине средних рядов. И стоковые зеркала покозали себя явным хламом :) Но их менять не вопрос, так же как и все поворотники на светодиодные — генератора жалко. Хочу отметить хитрый переключатель фары на три положения... В одном включена лампа фары и задний габарит, во втором — передний и задний габариты, а третье положение... выключает весь свет. Кроме поворотников и стоп-сигнала. Очень удобно при запуске двигателя, когда свет не сжирает аккум при прогреве, но полдня я так и ездил без габаритов :) Кстати стоп-сигнал светодиодный в стоке. Молодцы! На фото — проверка света :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8ANzvvI/AAAAAAAAAvo/AcoBzrGtEbM/s1600/Im.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 370px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8ANzvvI/AAAAAAAAAvo/AcoBzrGtEbM/s400/Im.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406996794996670194" /></a> На дороге тахометр и спидометр не читаются — они во-первых маленькие, а во-вторых их перекрывает проходящий сверху дугой тормозной шланг. Впринципе при агрессивной посадке (точнее стойке) все видно, но при активной езде приборка то не особо и нужна. А такое расположение тормозного шланга не баг, а фича — это дает необходимую слабину при работе вилки. Кстати о подвесках... Они — то самое что делает мотард не стритом, например, а именно мотардом. Перешедшие по наследству от кроссовых мотоциклов, безумные по гражданским меркам, диапазоны работы подвесок в пол-колеса реально дали забыть о качестве наших дорог. Ям нет! Что касается ступенек — еще не проверял, но бордюры однозначно не мешают и проходятся играючи. Вспоминаю растрощенное при съезде с бордюра дно пластика на Hyosung... На Dragon в стоке — металлическая защита картера (а не покрашенная "под металл" пластиковая, чем периодически грешат серьезные производители...). Но длинноходные подвески меняют поведение мотоцикла в удержании траекторий при изменении скорости — меняется геометрия. Не мешает — просто другое, и телом вперед-назад работать надо больше. Сама работа подвесок меня пока не напрягла, но кажется что зад несколько подраспущен. Опять таки, в первый день знакомства я всетаки агрессивно не доминировал над супермотардом :) Ну вот и все... Упомяну что мне достался слегка тюнингованный экземпляр — модифицированна передняя тормозная система, усилена рама, установлен кроссовый руль (удобнее или нет еще не понял), изменена работа карбюратора и много мелочей :) Всем кто помог мне на пути к "сбыче мечт" — низкий поклон. Реально спасибо! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8m6ikCI/AAAAAAAAAwA/SWJGulvm-mw/s1600/Two.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 234px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SwmC8m6ikCI/AAAAAAAAAwA/SWJGulvm-mw/s400/Two.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406996805384835106" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1248564274083954469?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-35477765157597224062009-11-22T00:16:00.000+02:002009-11-23T00:34:24.755+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm7nztLc2I/AAAAAAAAAxY/5ez8XJaaYwY/s1600/SDC19421.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 133px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm7nztLc2I/AAAAAAAAAxY/5ez8XJaaYwY/s200/SDC19421.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407059120203985762" /></a><i>Сие повествование о двух людях, поддавшихся зову идей, и пострадавших за честность перед оными....</i> А расшифровка этой фразы проста — мы ездили покупать мотоцикл... <b>Участники:</b> я, Холод <b>Маршрут:</b> Киев — Днепропетровск — Киев <b>Расстояние:</b> 950 км. <b>Длительность:</b> 20 часов в дороге.... Фотографии по большей мере из окна машины :( <span class="fullpost"> Предыстория: я нашел себе мотард в Днепропетровске. Все устраивало, но местонахождение — Днепропетровск. Отсюда некоторые траблы с логистикой... Посоветовавшись с Холодом решено — едем бусом. Вариант напряжный вплане личной усталости обоих, но наиболее гибок, предсказуем и безопасен во всех остальных аспектах. Выезд — 4 утра субботы. Я непонятно с чего завалился спать в 8 вечера, а в 11 проснулся как огурчик и больше не спалось. Явно зря... Дорога встретила туманом... Сначаал небольшим, а потом уж конкретным. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5rX7viKI/AAAAAAAAAwQ/8zv8FCn2atk/s1600/SDC19404.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5rX7viKI/AAAAAAAAAwQ/8zv8FCn2atk/s400/SDC19404.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407056982445099170" /></a> Попустило только в районе Кременчуга. Его презжали по GPS. Вообще навигатору в данной истории будет отведено немало внимания — смешные истории связаны именно с ним :) Чрезвычайно гадкие дороги после Кременчуга позволяли двигаться 80-90. Быстрее — и пустой бус кидает по дороге. Плюс концептуально унылый пейзаж. Мы однозначно решили что причина поездки в сторону Днепропетровска на мотоциклах должна быть мега-веской. И вот nem^ километров за 100 от конечной цели, мы решили подкорректироват маршрут... До этого GPS вел себя вполне адекватно. Но человеческая жадность граиц не знает, поэтому попинав зверушку мы добились от нее нескольких вариантов кратких маршрутов, и из них выбрали самый короткий... Я навсегда запомнил что короткий — не значит быстрый... Перед самим Днепропетровском свернув в какое то село-пригород, промчав между домами по узким улочуам, которые давно не ощущали колес на себе, мы выехали на нечто странное — типа дамбы... Только из земли, узкая и низкая... И очень волнистая... Ну не знаю как описать... Туда даже эндуро запускать страшно — в ямах спокойно можно катапультироваться в воду... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5ru-jwSI/AAAAAAAAAwg/qxXAdxxKBDc/s1600/SDC19409.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5ru-jwSI/AAAAAAAAAwg/qxXAdxxKBDc/s400/SDC19409.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407056988630925602" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5rfNr1FI/AAAAAAAAAwY/N8m8s0AAnOs/s1600/SDC19408.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5rfNr1FI/AAAAAAAAAwY/N8m8s0AAnOs/s400/SDC19408.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407056984399402066" /></a> "Война — ..., главное маневры!" Как-то с шутками и матюками Мы это предолели, поздравив себя с приобретением нового опыта (нормальные люди туда врядли попадают) и пообещав что обратно все-таки выберем менее экстремально-короткую дорогу, мы въехали в Днепропетровск. Движняк — ужастный. Трафик — пипец бредовый. Именно бредовый. Дальше встреча с продавцом, оформления, погрузка мотарррда и домой. Тем более некоторые моменты отняли времени более чем планировали... Проложили маршрут обратно, без проблем выехали на новый индастриал-мост к Днепродзержинску с левого берега, повстречав классический образчик "жадности", мешающий людям двигаться по дорогам... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5r_R1QSI/AAAAAAAAAwo/aoLy3fUyStQ/s1600/SDC19418.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5r_R1QSI/AAAAAAAAAwo/aoLy3fUyStQ/s400/SDC19418.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407056993006731554" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6ED0fo3I/AAAAAAAAAw4/SnyyQuyKrY0/s1600/SDC19427.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6ED0fo3I/AAAAAAAAAw4/SnyyQuyKrY0/s400/SDC19427.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407057406542717810" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5sONzAGI/AAAAAAAAAww/J9sTsil4TlQ/s1600/SDC19425.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm5sONzAGI/AAAAAAAAAww/J9sTsil4TlQ/s400/SDC19425.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407056997016338530" /></a> А переехав мост мы решили... Правильно — немножко срезать.... Вообще-то GPS не виноват и в этом случае — в итоге он нас вывел на трассу... Но! Подвели два фактора — несанкционированная застройка в частном секторе на месте дороги, и второе... Пилять! Кто наносит на карту никому не нужное пространство между домами без асфальта как ДОРОГУ на карту? Там человек с трудом проходит чтоб не упасть! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6EvYVUKI/AAAAAAAAAxA/7idTTrFDmtg/s1600/SDC19431.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6EvYVUKI/AAAAAAAAAxA/7idTTrFDmtg/s400/SDC19431.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407057418235760802" /></a> Но... Выехали, и продолжили монотонный путь домой... В калейдоскопе событий до меня так и не дошло еще что я купил мотоцикл... Тоесть решение насущных проблем — не более того. А потом нам на хвост сел какой-то... Ээээ.... Ну пусть будет дятел. Мало ли кто прочитает... Притом сел необычно — практически идя в трех метрах задней двери буса. Вначал забавляло — как он удержит дистанцию при нашем торможении, потом нначало надаедать, а потом и стремать — ночь, и одна-единственная машина прицепилась на хвост... опробовали "сбросить" его — а нет! Совершая периодически опастные маневры "дятел" сидел плотно. А тут еще заправки, отмеченные в навигаторе, оказалисть две подряд несуществующими. Но все заканчивается — остановились возле очередной заправки, "дятел" значительно снизив скорость уехал. Причина такого поведения осталась загадкой — если просто шел за нами то зачем так близко??? Названия населенных пунктов часто радовали... Возле одного из них не удержался — запечатлили (кстати я там делаю совсем не то что думается в первую очередь!). <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6EjorNOI/AAAAAAAAAxI/hCPYFbYA5Jk/s1600/SDC19439.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6EjorNOI/AAAAAAAAAxI/hCPYFbYA5Jk/s400/SDC19439.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407057415083078882" /></a> За время дороги переобщались на множество вещей, почти не скучая... И где-то в районе Золотоноши открылось второе дыхание... А скоростной режим то тот-же — 80-90. Темно... Но все кончается... Киев, мотард на парковку и по домам... Вырубаться... 20 часов в бусе таки утомляют... Самое важное: Холоду — отдельный респект с соответствующими за неоценимую помощь!!! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6E8Fh8qI/AAAAAAAAAxQ/znHXthyvrcs/s1600/SDC19446.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Swm6E8Fh8qI/AAAAAAAAAxQ/znHXthyvrcs/s400/SDC19446.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407057421646557858" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-3547776515759722406?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-73062566848745917212009-11-05T23:46:00.001+02:002009-11-14T02:04:55.280+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sv3vKtszIBI/AAAAAAAAAvg/J4wqPypbHoA/s1600-h/BikeinBus.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 133px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sv3vKtszIBI/AAAAAAAAAvg/J4wqPypbHoA/s200/BikeinBus.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403738095259688978" /></a>...эпопеи с техпаспортом. На самом деле это, наверное, самый скучный пост. Просто для отчетности. Вкратце суть истории такова — к моменту истечения времени действия временного техпаспорта, бланков постоянных ТП в МРЕО небыло (идиотизм!). Поэтому пришлось <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/09/blog-post_10.html">съездить в Чернигов</a> по месту прописки (которая тем более идиотизм), и продлить срок действия временного ТП... Но! Время идет, и вот уже на подходе зима, а после истечения срока продления я опять остаюсь без документов... Надо ехать... <span class="fullpost"> Созвон с Черниговским МРЕО, где меня заверяют что бланки техпаспартов есть, но нет номеров (класс!). Но им не повезло — у меня мотоцикл а не машина, и номер мне менять не надо. Звто столкнулся с вопросом — надо им предъявлять мотоцикл или нет. Мнения опрошенных разделились. И хотя с точки зрения здравого смысла мотоцикл им для того чтоб сменить одну бумажку на другую вроде и незачем (итак его чуть ли не облизали при <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/06/blog-post_13.html">постановке на учет</a>), но ожидание от нашей <span style="font-style:italic;">Системы</span> всяческих препятствий на пустом меcте заставило несколько раз уточнить в МРЕО и получить категоричные ответы что мотоцикл им НУЖЕН. Тут цензура. Учитывая погоду варианта было два. Первый чисто залихватско-байкерский — по откровенно гадкой и искренне поздне-осенней погоде рвануть своим ходом. Подкупал независимостью и геройством, но граничил, как бы так помягче сказать, с явной глупостью и непредусмотрительностью. Короче "геройский" вариант я отмел. Ибо для нормального "держака" на холодном асфальте пришлось бы греть колеса со скоростью явно не ниже 140-150, и я бы точно замерз, как при <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/10/blog-post_18.html">возвращении из Белой Церкви</a>. Плюс вероятность дождя. Второй вариант более идеологически правильный с точки зрения моего мировозрения — закинуть байк в микроавтобус и, проклиная дурацкие правила в виде института прописки и желаний сотрудников МРЕО, в относительном тепле и комфорте закончить эпопею с документами. Забегая вперед скажу что о втором варианте не пожалел ни разу. Погода явно не способствовала подвигам, а залечь на больничный после поездки мотоциклом явно пришлось бы. Ну да ладно. Тут сейчас будут развернутые <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B1">дифирамбы</a> в сторону личности, чья помощь неоднократно меня в организационных мытарствах с мотоциклом очень выручала. Это Дмитрий Холод! Аплодисменты. Достаточно упомянуть, что, помимо многих исключительно положительных моментов взаимодействия с этим человеком, мы с моим мотоциклом прописались на его парковке... Итак. Загрузившись в 6 утра в бус, мы неспеша двинули в Чернигов исходя из принципа "раньше встанешь...". Дорогу описывать не буду — неинтересно. В МРЕО людей было не то чтоб много, но организационный тупизм посылания людей из одного окошка в другое и в хвост очереди превращал элементарный и простой процесс в захватывающее представление с радостями, трагедиями и прочими атрибутами высокого народного искусства изощренно получать проблемы неожиданно и на ровном месте. Вот как это было на моем примере... Наученный опытом что в очередь надо становиться с оплаченными квитанциями, ломлюсь в окно к "сотуднику" с целью взять сразу номера счетов для проплаты (в кассы отдельная очередь, поэтому наличие напарника "держащего" очередь ускоряет процесс). Дальше диалог: <i>— Мне нужен постоянный техпаспорт вместо продленного временного. Что куда платить? — Ну для замены временного надо дождаться ответа о прверке на угон и прочая... — У меня _ПРОДЛЕН_ техпаспорт, значит отпущенные три месяца на проверку уже однозначно истекли!!!... — Да? Ну ладно... Ща посмотрим... О! Точно! Есть ответ... Проплачивайте на эти номера счетов... (Какая, пилять, неожиданность, а!?! Новый мотоцикл со счетом-фактурой и комплектом документов из салона на мое имя, на котором я уже накатал за это время тысячь восемь, в угоне не числится, и за три месяца это реально проверили и подтвердили... И подтвердил не кто-нибудь, а сам "Главный сервер", благо видел этот листик через стекло свими глазами...)</i> Взяв бумажку радостно проплатил в кассу 250+99 гривен, дождался очереди, подал девушке документы, она их их поизучала и сообщила, что оплатил я 99 гривен не на тот счет, и мне надо проплатить 95 на другой. Попытки аппелировать к тому что "это же ваш рядом сидящий коллега написал!" ни к чему, естесственно не привели, и, попросив Холода в очередной раз занять очередь, я пошел опять стоять в кассу. А там мне сказали что не вопрос, но надо написать заявлние об отзыве платежа, при этом комиссию они не возвращают и бла-бла-бла, вот образец... Проклиная различные замаскированные детские грабли которые бъют не по лбу а ниже, я разобрался с заявлениями, кассой, перепроплатой, очередью и девушкой в окошке... Она сказала что все гуд, и мне ждать "осмотра". С учетом того что этот "осмотр" и был гвоздем программы, и вообще причиной такого движняка с бусом и мотоциклом, мы были очень заинтересованы в лицезрении сего действа "вживую", таксказать... Но, выдерживая МХАТовскую паузу, "сотрудник" явно не спешил покидать теплое и уютное местечко за стеклом и выходить на свежий воздух с мерзкой осенней погодой. А еще от безделья, связанного с ожиданием, нас интересовал вопрос — прийдется ли отвязывать и выкатывать мотоцикл или нет. Все-таки "Осмотр" же... По логике смысла нет — номера и так можно сверить, но логика и МРЕО... Когда жаждущих инспектора возле своих корчей и не очень собралось достаточно много и начался ропот, сей достойный муж соизволил таки оторвать свое седалище, и, с лицом приговоренного к вечному <span><span><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F">ассенизаторству</a></span></span> чайной ложкой, таки отправился на исполнение прямых служебных обязанностей. Прошел всего час ожидания... Дальше в детали вдаваться не буду, упомяну лишь что байк выкатывать не пришлось (хвала небесам!), более того, Холод цинично откинул накидку с байка только на месте рулевой колонки, а инспектору было явно влом сдвигать провода перекрывающие пол номера рамы... На вопрос "почему я не поехал своим ходом" от человека кутающегося в форменную тужурку и явно продрогшего, я даже не нашелся что ответить... Почти все. Нам сказали приходить после часа, и забирать "корочку". Мы укутали байк во избежание тупых недоразумений (все ж документы на него в МРЕО!) и поехали к моей маме обедать. В час были обратно в МРЕО. И? Правильно! С часу до двух в МРЕО обед, о чем нигде не написано. Ну мы уже закаленные пребыванием утром <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B7%D0%BC">стоически</a> дождались конца обеда, моего техпаспорта и быстренько поспешили обратно в Киев. Естесственно на радость после всей полосы препятствий сил уже особо небыло... Вся поездка заняла 12 (!) часов, из которх около пяти — дорога, максимум полчаса — полезные действия, а остальное время пошло по... Вот такая не особо радостная, и, наверное, последня в этом сезоне, поездка со спортбайком... Спасибо Холоду, и тем кто дочитал до конца этот массив текста без иллюстраций :) </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7306256684874591721?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-18079102914589112722009-10-18T23:24:00.003+03:002009-10-19T17:44:15.373+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEsZqXCJI/AAAAAAAAAqM/FnfCdAZ4xnk/s1600-h/AlexandriaMoto.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEsZqXCJI/AAAAAAAAAqM/FnfCdAZ4xnk/s200/AlexandriaMoto.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261983276501138" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">Парк Александрия. Посещение с нарушениями.</span></span> <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Протяженность:</span> Киев —84— Белая Церковь —84— Киев. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Участники: </span>Аня, Юра "KindAdmin" и Таня "Tanusha", Андрей — как абориген и гид :) <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Время: </span>световой день. <span class="fullpost"> Собиралась толпа, но разные причины привели к тому что поехали только тремя транспортными средствами — Вулканом, моим Хусом и Бургманом... Скутер, благодаря опыту Юры, ни на трассе ни в городе проблем не доставлял. Это супер. До Белой, по надоевшей за сезон Одесской трассе, домчали на одном дыхании и остановились на веселой заправке где должны были встретиться с Андреем... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxECPmWb-I/AAAAAAAAAqE/W1L3Yf1VsSg/s1600-h/Zapravka.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxECPmWb-I/AAAAAAAAAqE/W1L3Yf1VsSg/s400/Zapravka.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261259020824546" border="0" /></a> После прохвата я понял что не июль месяц... Ну да ладно — поехали по интересным местам БЦ. Особенно поразил пляж осенью... Незнаю почему... Но было что-то потустороннее в пейзаже.... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBW9htzI/AAAAAAAAAp0/e8RDaIJK3EU/s1600-h/Plyazh.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBW9htzI/AAAAAAAAAp0/e8RDaIJK3EU/s400/Plyazh.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261243817211698" border="0" /></a> Времени не особо много — поехали в Александрию. На круговой развязке чуть не "поймал" машину, но обошлось... Погуляли по парку... Красиво, без вопросов. Особенно осень... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBN3YJYI/AAAAAAAAAps/mKfg9zsdz-A/s1600-h/Park3.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBN3YJYI/AAAAAAAAAps/mKfg9zsdz-A/s400/Park3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261241375499650" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD29kvT0I/AAAAAAAAApk/MKXU6WDSVL0/s1600-h/Park2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD29kvT0I/AAAAAAAAApk/MKXU6WDSVL0/s400/Park2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261065203666754" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD2jh01MI/AAAAAAAAApc/5zTZ533JxdE/s1600-h/Park.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 270px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD2jh01MI/AAAAAAAAApc/5zTZ533JxdE/s400/Park.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261058212123842" border="0" /></a> Даже на анонимных "употребляющих" красота действует — аккуратно оставили "закусь" на ступеньках, вдруг кому-то понадобится... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD1Q_7IuI/AAAAAAAAApE/NE8hk-AEOO8/s1600-h/Buhlo.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD1Q_7IuI/AAAAAAAAApE/NE8hk-AEOO8/s400/Buhlo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261036058223330" border="0" /></a> И тут поступило авантюрное предложение от Андрея заехать на какую-то (забыл название) гору в парке, но втихаря на мотоциклах... Это, без преувеличения, была самая захватывающая часть поездки... Пешеходные тропинки из булыжника присыпанные осенними влажными листьями, да еще и вверх-вниз как американские горки... Адреналин! Передним тормозом тормозить — путь к лоусайду, задним — непривычно :) Выход один — не обращая внимания на периодически "уходящее" заднее валить за "местным" :) Жаль небыло возможности запечатлеть на видео — разлетающиеся листья из под колес и деревья вокруг... Красота! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD2HGfuDI/AAAAAAAAApU/xxwZi90-g_c/s1600-h/Gora.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD2HGfuDI/AAAAAAAAApU/xxwZi90-g_c/s400/Gora.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261050581301298" border="0" /></a> И завершающий аккорд обедо-ужин в прикольном кафе — с домиками. Там был обогреватель!!! Так что покушали и отдохнули хорошо... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBv-ZHhI/AAAAAAAAAp8/5jWSF55Xkzk/s1600-h/Stol.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxEBv-ZHhI/AAAAAAAAAp8/5jWSF55Xkzk/s400/Stol.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261250531728914" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD1kPa_SI/AAAAAAAAApM/osnvfpm9GN8/s1600-h/Deruny.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StxD1kPa_SI/AAAAAAAAApM/osnvfpm9GN8/s400/Deruny.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394261041223499042" border="0" /></a> Обратный путь отметился загруженностью дороги и тем что я таки замерз... Варианта два: ехать медленно — дует в корпус, залегаешь на бак — медленно ехать не получается и мерзнут ноги :) Но все в итоге заканчивается — прехали и засобирались на концерт в консерваторию... Андрею — отдельный респект за экскурсию! :) P.S. Таки нашлась фотка езды по лесу! Тут какраз самое ровное место :) Tanusha — спасибо! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stx6-sizxlI/AAAAAAAAAqw/GIULbI7rfcM/s1600-h/IMGP7730.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stx6-sizxlI/AAAAAAAAAqw/GIULbI7rfcM/s400/IMGP7730.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394321671210649170" border="0" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1807910291458911272?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-73788479584807448892009-10-17T22:50:00.005+03:002009-10-19T13:09:52.611+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6rZ1_hXI/AAAAAAAAAo8/bLjrI7A23rY/s1600-h/K2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6rZ1_hXI/AAAAAAAAAo8/bLjrI7A23rY/s200/K2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250971029144946" border="0" /></a>Докатились... До банального прохвата по кафе... :) Хотя задумывалось все несколько по-другому... Итак. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Протяженность:</span> ок. 100 км <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Участники:</span> Аня, Зарик, All, я <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Время:</span> полдня <span class="fullpost"> Началось как обычно с идеи "съездить, но куда-нибудь". Но недалеко — ввиду погоды. Зарик предложил на озера вдоль житомирской трассы, плюс там были обещаны дикие кабанчики за забором... Встретились в "Козачке" в нас. пункте Мила... Позавтракали, подождали All, поехали... Главное — хорошее настроение! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6Dw7BYDI/AAAAAAAAAos/VIP3Y2GM3nU/s1600-h/K1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6Dw7BYDI/AAAAAAAAAos/VIP3Y2GM3nU/s400/K1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250290029486130" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6DTIIjUI/AAAAAAAAAok/yO2D2OALf1c/s1600-h/K1_1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6DTIIjUI/AAAAAAAAAok/yO2D2OALf1c/s400/K1_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250282031418690" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6CzodMhI/AAAAAAAAAoc/P8JVNdnQggg/s1600-h/Zarik.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6CzodMhI/AAAAAAAAAoc/P8JVNdnQggg/s400/Zarik.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250273577054738" border="0" /></a> Пропустили поворот, с аварийкой вернулись по обочине... Повернули опять не туда... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6EcnJH7I/AAAAAAAAAo0/u7zsaCAICUg/s1600-h/Ozero.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6EcnJH7I/AAAAAAAAAo0/u7zsaCAICUg/s400/Ozero.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250301757267890" border="0" /></a> Заехали в "Козачек" но другой... Попили кофе... Поняли что найти кабанчиков не судьба — Зарик таки забыл место... Ладно — поехали на петровку в "Блокбастер" за теплыми перчатками Ане... И тут начинается самая насыщенная часть поездки... Ездить группой по трассе и по городу — две большие разницы :) Если в двух словах то наша собравшаяся мини-группа по городу ездить не умеет :) Что привело к массе эмоций со стороны автомобистов... Будем над этим работать. А за исключением досадных недоразумений на дороге оставшаяся часть дня не изобилует интересным — в "Блокбастере" попили кофе в очередной раз и купили таки теплые моторукавички... Потом заехали еще в одно хитрое место, типа магазинчика... И домой... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6CsVWlBI/AAAAAAAAAoU/oUxgDq5MbIU/s1600-h/Blockbaster.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Stw6CsVWlBI/AAAAAAAAAoU/oUxgDq5MbIU/s400/Blockbaster.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394250271617881106" border="0" /></a> Вот так, непредвещая банальности, покатушки скатились до банального кафе-рейсинга :) Но с другой стороны, один раз не ... </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-7378847958480744889?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-80710839163369461752009-10-10T23:59:00.005+03:002009-10-12T20:26:13.876+03:00<span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">...и немного о особенностях групповой езды</span></span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNjZyIOLoI/AAAAAAAAAn0/qbZqA5YPfBw/s1600-h/SDC19173.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 131px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNjZyIOLoI/AAAAAAAAAn0/qbZqA5YPfBw/s200/SDC19173.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391762473496751746" /></a> По случаю дня рождения Ани мы устроили мотопокатушки :) Так как без цели кататься неинтересно, а далеко — холодно, то целью была определена <a href="http://ukrainainkognita.org.ua/putivnyk/raiony_rus/vasylkivskyi_rus/kovalivka_rus.htm">Коваливка</a>. Фотографий будет мало, так что виды села — в предыдущей ссылке. Дабы не повторяться. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;"> </span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Протяженность</span> — 160 км туда-обратно. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Время </span>— полдня. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Качество дорог</span> — туда 4+, обратно 3. <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">Участники</span> — Аня, Холод, All, GVad, Tanusha, Зарик, Вадим и я. <iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.000475b8268f002258702&amp;ll=50.203275,30.17395&amp;spn=0.615299,1.167297&amp;z=9&amp;output=embed" frameborder="0" height="350" scrolling="no" width="425"></iframe> <small>View <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.000475b8268f002258702&amp;ll=50.203275,30.17395&amp;spn=0.615299,1.167297&amp;z=9&amp;source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Коваливка</a> in a larger map</small><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:100%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"> </span></span></div> <span class="fullpost"> Компания подобралась более "чепперно-кубатурная" - два "Вулкана", "ДрагСтар", Харлей В-Род, ГолдВинг, Суза В-Стрем 1000 ну и я... На самом маленьком по габаритам и объему (но не мощности! :) ) байке. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNkmaTLVfI/AAAAAAAAAoE/fgb_5Fv7vvI/s1600-h/SDC19158.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNkmaTLVfI/AAAAAAAAAoE/fgb_5Fv7vvI/s400/SDC19158.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391763789950178802" /></a> Для начала немного эмоций. Положительных. Так как все собравшиеся (за что им спасибо!) люди взрослые и определившиеся, то ехали без приключений. Без нервных метаний, нарушений колонны и разрывов. Для себя на спортбайке я определил наиболее комфортное место в коллоне — вторым. И вот с чем это связано: если ехать первым, то неосознанно начинаешь ехать используя все прелести спортбайка — ускорения, агрессивные оттормаживания перед поворотами, быстрые (относительно) входы в поворот и быстрое руление. Тоесть ехать не в том режиме в котором едут круизеры. Оно может и льстит какому-то самолюбию, но явно не тот формат который предполагает общее удовольствие. Когда первым едет круизер — он является ориентиром более-менее. Тоесть ограничивает рамки для поведения, с учетом того что езда в колонне. Но вследствие специфики развесовки круизеров и привычек их водителей есть один ньюанс. Вначале я думал что это изредка, но опыт показывает что это таки общая особенность. Речь идет о торможении в повороте. Для круизера вследствие его массы, развесовки и геометрии ничего страшного не происходит — ну увидел человек что поворот круче, ну притормозил... Масса круизера и неострая управляемость такие финты вполне прощают. При этом люди очень удивляются когда им говоришь что они тормозят в поворот. А вот на спортбайке "торможение в поворот" это уже продвинутая техника :) Ведь в отличие от круизера, у меня торможение _передним_ тормозом, и на переднее колесо приходится слишком много сил. А с учетом что условия не трековые, то... Позволить себе несколько раз "ломать" траекторию я не могу. Чревато :) Короче суть в том что траектории поворота приходится выбирать с учетом возможного оттормаживания впереди едущего. Так вот когда он перед тобой один, это еще реально, а вот если больше — то не остается места для свободных траекторий. Потому и комфортное место — вторым. Имейте ввиду, те кто ездит в смешанных колоннах :) Но это я отвлекся от генеральной линии... Точнее генеральной линии как таковой и нет :) Приехали, поставили в ряд моты, распугав свадьбу, и пошли искать заправку для пилотов :) Ресторан нам не поддался, детский бар не вдохновил, в итоге обедали в пиццерии (напоминаю — это в селе!). Пообедали, погуляли и поехали обратно. Для разнообразия другой дорогой. Которая на порядок интерестнее потому что хуже. Были моменты заставлявшие попереживать :) Благодаря Зарику, который вел всех и знал дорогу, я успевал оттормаживаться перед неожиданно крутыми поворотами... На Житомирской трассе нас поймали и увековечили <a href="http://moto.kiev.ua/forum/?trid=general/1155906168915&amp;vp=227#1255192855148">для мотка</a> :) На этом, собственно, мотоездовая часть закончилась и все направились в бар для продолжения банкета. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNkmIjjw7I/AAAAAAAAAn8/onMRaO6-QG8/s1600-h/SDC19176.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/StNkmIjjw7I/AAAAAAAAAn8/onMRaO6-QG8/s400/SDC19176.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391763785187050418" /></a> Но концертная программа и мое ее восприятие — тема для другого блога.... </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8071083916336946175?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-19260276210744190272009-10-07T11:02:00.006+03:002009-10-07T11:40:20.435+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxT560T9SI/AAAAAAAAAns/rHjI3q6cfrU/s1600-h/Strips.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 166px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxT560T9SI/AAAAAAAAAns/rHjI3q6cfrU/s200/Strips.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389775108561958178" /></a>Сначала предисловие. Пригласил меня товарищ в Глеваху на дачу — поболтать и подышать свежим воздухом... "Фигня вопрос!" — радостно ответил я и после работы "рванул" в Глеваху. Почему в кавычках — я обычно не езжу в час пик по городу. Более того — выехал раньше, в надежде объехать заторы. Наивный... 45 километров туда я ехал полтора часа, обратно — один час 7 минут. Это пипец. <span class="fullpost"> GPS рулит — в глевахе пришлось ехать в темноте по координатам — дорогу я не знал. Так что можно считать что зачет по топографическому ориентированию я сдал :) Очень втему была третья фара освещающая широко по бокам, хоть и нервничал я по поводу недозаряда аккума при езде по пересеченной местности. Грунтовка... :( Немного картинок в цвете для разнообразия: Туда: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxON-u9kSI/AAAAAAAAAnM/5GQJmMLNNbs/s1600-h/To.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 372px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxON-u9kSI/AAAAAAAAAnM/5GQJmMLNNbs/s400/To.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389768856140878114" /></a> Обратно на работу с утра: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxONQ2-kJI/AAAAAAAAAnE/l_UBP_YH_GU/s1600-h/From.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 372px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxONQ2-kJI/AAAAAAAAAnE/l_UBP_YH_GU/s400/From.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389768843826466962" /></a> И расшифровка "окраски" трека: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxOtayWTaI/AAAAAAAAAnU/cFIGB21u9no/s1600-h/SpeedZones.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 242px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsxOtayWTaI/AAAAAAAAAnU/cFIGB21u9no/s400/SpeedZones.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389769396247219618" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1926027621074419027?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-3090045183895323702009-10-04T19:55:00.009+03:002009-10-05T20:40:00.939+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoRcgJkSkI/AAAAAAAAAm8/aZTh6pXMO2s/s1600-h/zag.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoRcgJkSkI/AAAAAAAAAm8/aZTh6pXMO2s/s200/zag.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389139085466290754" border="0" /></a><span style="font-style: italic;"><b>Маршрут</b></span><b>:</b> Киев -30- Обухов -8- Украинка -33- Киев <span style="font-style:italic;"><b>Длительность:</b></span> пары часов достаточно. <b>Участники:</b> Аня, я. <span style="font-style: italic;"><b>Качество дороги:</b><span style="font-weight: bold;"></span></span> Обуховская старая трасса 4, остальное — 3. <b><i>Цель:</i></b> Попить кофе, повтыкать на пейзаж <iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?client=safari&amp;oe=UTF-8&amp;ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.0004752acee4367369429&amp;ll=50.147866,30.760002&amp;spn=0.077001,0.145912&amp;z=12&amp;output=embed" frameborder="0" height="350" scrolling="no" width="425"></iframe> <small>View <a href="http://maps.google.com/maps/ms?client=safari&amp;oe=UTF-8&amp;ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.0004752acee4367369429&amp;ll=50.147866,30.760002&amp;spn=0.077001,0.145912&amp;z=12&amp;source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Украинка</a> in a larger map</small> Банальность — пришла осень :) Как следствие — нестабильная погода, и, как в свою очередь следствие, — нежелание отъезжать далеко :) Ну в самом деле — утром холодно, в обед жарко, вечером холодно и темно :) Поэтому осень — сезон мини-прохватов :) <span class="fullpost"> Планы меняются чуть ли не ежечасно — так и в этот раз — конечная цель определилась за час до выезда. Сия сомнительная честь выпала на Украинку. По дороге "туда" провтыкали указатель — пришлось ехать через Обухов. Указатель там в национальных традициях — указывает на совсем другое место, так что желающие повторить маршрут — имейте ввиду. Самое неприятное — я сам опять забыл на что он указывает.... Но то детали. Покружив по Украинке в поисках набережной (въехали то не с той стороны...) все получилось! Место там... Красивое. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ7---i0I/AAAAAAAAAmc/T9v-5XwrP7I/s1600-h/Peizazh.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ7---i0I/AAAAAAAAAmc/T9v-5XwrP7I/s400/Peizazh.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389138526807690050" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ7pEnooI/AAAAAAAAAmU/tkUco9ckDyc/s1600-h/Vid.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ7pEnooI/AAAAAAAAAmU/tkUco9ckDyc/s400/Vid.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389138520925774466" border="0" /></a> И какие-то штуки... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ8fV6VvI/AAAAAAAAAmk/3Bb4P7plJoQ/s1600-h/Zveri.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ8fV6VvI/AAAAAAAAAmk/3Bb4P7plJoQ/s400/Zveri.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389138535493818098" border="0" /></a> В кафе — блинчики и кофе. Обслуживание нормальное — не Коростень. Чашки порадовали :) Обычные такие чашки... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ8xrrV7I/AAAAAAAAAms/RbX-SiaKy_4/s1600-h/Chashka.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ8xrrV7I/AAAAAAAAAms/RbX-SiaKy_4/s400/Chashka.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389138540416948146" border="0" /></a> Неожиданно оказалось что не мы одни любим пить кофе — в кафе появился еще мотоциклист :) А рядом с нашими — появился мотоцикл :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ9G0ktCI/AAAAAAAAAm0/6ul6Ao1W3Wo/s1600-h/Tretiy.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SsoQ9G0ktCI/AAAAAAAAAm0/6ul6Ao1W3Wo/s400/Tretiy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389138546091406370" border="0" /></a> Познакомились. На мотке мэн под ником Sai. Договорились ехать обратно вместе — он то помнил дорогу :) Ну собственно и все :) Со свистом и улюлюканьем, без фанатизма доехали до байк-кафе на набережной, где пути наши и разошлись :) Зато навигатор пополнился правильным маршрутом и... еще одной наводкой на место куда стОит съездить. но об этом в другой раз... </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-309004518389532370?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-46739692065432158092009-09-27T00:42:00.006+03:002009-09-28T01:26:52.901+03:00<div><span class="Apple-style-span" style="font-style: italic; font-weight: bold; "><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-large;">...или фары на спортбайке...</span></span></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_ecXsP9jI/AAAAAAAAAkE/Pp_W03-rqAE/s1600-h/Placement.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 176px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_ecXsP9jI/AAAAAAAAAkE/Pp_W03-rqAE/s200/Placement.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386268258335716914" /></a><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">По духу своему спортбайку фары не нужны. Но это на треке. А так как я еще не в состоянии купить мотоцикл только для трека — то волей-неволей приходится извращаться... В этот раз модифицируем освещение :) Стоковых ламп маловато, ксенон я не хочу, а вот отдельно включаемая противотуманка это мысль... При этом что сказано в ПДД:</span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" color: rgb(204, 204, 153); font-family:Arial, sans-serif;"><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i></i></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">31.4.3. Зовнішні світлові прилади:</span></i></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Примітки: 1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби – двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище фар ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту за шириною.</span></i></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">2....</span></i></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">3. Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номерного знака (ближнім або дальнім світлом фар).</span></i></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><i></i></span></p></span></div> На пункт три примечаний я забил, ибо ближний и так включается вместе с бортовыми цепями, так что вся люстра это излишне... <span class="fullpost"> Все делалось в гараже SergRider'a IDL'ом. В процессе установки разобрали пол мотоцикла :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hEmg5ixI/AAAAAAAAAk0/g-7iSxggvaA/s1600-h/razbor.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hEmg5ixI/AAAAAAAAAk0/g-7iSxggvaA/s400/razbor.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386271148532665106" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hEmg5ixI/AAAAAAAAAk0/g-7iSxggvaA/s1600-h/razbor.JPG"></a> Немного не рассчитали и разместили фару высоковато - пластик не позволял поднять пучек света: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFAD-Z5I/AAAAAAAAAk8/Qnll7SMjyHE/s1600-h/Low.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFAD-Z5I/AAAAAAAAAk8/Qnll7SMjyHE/s400/Low.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386271155390670738" /></a> Потратив немного времени и обменявшись богатством лексикона нецензурных конструкций привели размещение к желаемому виду. Итак. Только ближний: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFRqGHYI/AAAAAAAAAlE/d42yOLi-Ags/s1600-h/Blizh.JPG" style="text-decoration: none;"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFRqGHYI/AAAAAAAAAlE/d42yOLi-Ags/s400/Blizh.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386271160113962370" /></a> Ближний + противотуманка: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFziOF0I/AAAAAAAAAlM/VhTyzy4NjkQ/s1600-h/Norm.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hFziOF0I/AAAAAAAAAlM/VhTyzy4NjkQ/s400/Norm.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386271169207736130" /></a> Дальний + противотуманка: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hGPsXOLI/AAAAAAAAAlU/khH2-bhx4Wo/s1600-h/Daln.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_hGPsXOLI/AAAAAAAAAlU/khH2-bhx4Wo/s400/Daln.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386271176766470322" /></a> Фишка! Так как противотуманка укреплена на траверсе, то светит она в сторону выворота руля! (пятно справа и ниже) :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_h7mvwDoI/AAAAAAAAAlc/1gK5D17ShOc/s1600-h/Turn.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sr_h7mvwDoI/AAAAAAAAAlc/1gK5D17ShOc/s400/Turn.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386272093487763074" /></a> Всем спасибо, скоро испытания на трассе.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4673969206543215809?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-14486421463760151332009-09-17T22:39:00.004+03:002009-09-17T23:03:14.859+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SrKVx96nhjI/AAAAAAAAAiE/kKNAO1FObjQ/s1600-h/SDC19040.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 142px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SrKVx96nhjI/AAAAAAAAAiE/kKNAO1FObjQ/s200/SDC19040.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382529190327715378" border="0" /></a>Столкнулся с задачкой — выставленные для городской езды зеркала показывают небо при залегании на байк на трассе. А подниматься чтоб посмотреть кто там сзади неудобно — парусность повышается... Вот и едешь в неведении, а это раздражает, особенно когда особо нетерпеливый обходит справа. Пока придумал вот такой вариант. Понятно что решение позаимствовано у автомобилистов :) На фото видна разница в обзоре... Скоро тест и продолжение этого поста. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SrKV6WK-7JI/AAAAAAAAAiM/xM0lKKzpkoU/s1600-h/SDC19037.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SrKV6WK-7JI/AAAAAAAAAiM/xM0lKKzpkoU/s400/SDC19037.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382529334277762194" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1448642146376015133?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-43260777829414286942009-09-12T21:42:00.022+03:002009-09-14T10:22:11.828+03:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3uJkn6Y-I/AAAAAAAAAh8/iJnBXHZWDbs/s1600-h/Bikez.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3uJkn6Y-I/AAAAAAAAAh8/iJnBXHZWDbs/s200/Bikez.JPG" /></a></div><i><b>Маршрут:</b></i> Киев <i><span style="font-size: x-small;">150</span></i> Жашков <i><span style="font-size: x-small;">32</span></i> Буки&nbsp;<i><span style="font-size: x-small;">32</span></i> Жашков <i><span style="font-size: x-small;">62</span></i> Умань <i><span style="font-size: x-small;">210</span></i> Киев<br /> <br /> <b><i>Длительность:</i></b> 2 дня (реально один).<br /> <b><i>Участники:</i></b> Аня, я.<br /> <b><i>Качество дороги:</i></b> Одесская трасса как обычно 4+, после Жашкова на Буки — 3.<br /> <br /> <iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=en&amp;ie=UTF8&amp;oe=UTF8&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.0004737b0868a02f71b09&amp;ll=49.175419,30.252228&amp;spn=0.314224,0.583649&amp;z=10&amp;output=embed" width="425"></iframe><br /> <small>View <a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=en&amp;ie=UTF8&amp;oe=UTF8&amp;msa=0&amp;msid=107299506993608947626.0004737b0868a02f71b09&amp;ll=49.175419,30.252228&amp;spn=0.314224,0.583649&amp;z=10&amp;source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Booki</a> in a larger map</small><br /> <span class="fullpost"><br /> Возникла у нас идея съездить недалеко, ненапряжно и с толком. То-есть такой себе уик-энд на мотоциклах.<br /> Первым в списке стал&nbsp; водопад, о котором много слышали, и собрались, наконец-то, посетить :) Почитать о нем можно <a href="http://turzona.com.ua/tours/buki-kanyon.html">здесь</a>.<br /> Выезд из Киева и километров 50 по одесской трассе — это полное безобразие и каша из ползущих машин. Ни разогнаться, ни толком ехать. Со временем все более-менее рассосались и нашли свои места на трассе в соответствии с желаниями и возможностями :)<br /> Дорогу до Жашкова описывать особо смысла нет. С трассы надо съехать направо по указателю "ЦЕНТР". Сам Жашков тоже такой себе городок... С детьми и прикольной чебуречной :)<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jqBj36uI/AAAAAAAAAgM/N5Xz0gvYBm4/s1600-h/Zhashkoff.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jqBj36uI/AAAAAAAAAgM/N5Xz0gvYBm4/s400/Zhashkoff.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j22zu03I/AAAAAAAAAhk/fPhAx1diKq4/s1600-h/Childr.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j22zu03I/AAAAAAAAAhk/fPhAx1diKq4/s400/Childr.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j4NAuHHI/AAAAAAAAAh0/Qgh12E9oRKA/s1600-h/Cheburechnaya.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j4NAuHHI/AAAAAAAAAh0/Qgh12E9oRKA/s400/Cheburechnaya.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">&nbsp;Дальше двигаться по указателям на Буки, но карту держать под рукой — на выезде из Жашкова неочевидный поворот налево. Дорога дальше идет в украинских традициях — ровный асфальт и иногда абсолютно неожиданные ямы в пол колеса. Быть внимательным :) Но ехали 100-120 — на этой скорости ямы пролетаются, главное не тормозить :)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Места вокруг каньона красивенные... Немного фот для затравки :)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jzl_LXII/AAAAAAAAAhM/EbUYaqTeZEY/s1600-h/Mbooki1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jzl_LXII/AAAAAAAAAhM/EbUYaqTeZEY/s400/Mbooki1.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3juvLc2KI/AAAAAAAAAgs/ajkKR5uNsps/s1600-h/UnBridge.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3juvLc2KI/AAAAAAAAAgs/ajkKR5uNsps/s400/UnBridge.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jsuLzjaI/AAAAAAAAAgU/UZ9ZcFY3geE/s1600-h/Vodospad.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jsuLzjaI/AAAAAAAAAgU/UZ9ZcFY3geE/s400/Vodospad.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jtB1fYVI/AAAAAAAAAgc/ZfLibT2QzUQ/s1600-h/VS2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jtB1fYVI/AAAAAAAAAgc/ZfLibT2QzUQ/s400/VS2.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jx24hG2I/AAAAAAAAAhE/wHnU_TkKkYQ/s1600-h/Plan1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jx24hG2I/AAAAAAAAAhE/wHnU_TkKkYQ/s400/Plan1.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">&nbsp;Вволю находившись, нафотографировавшись, належавшись и прочая, приступили к исполнению второй части плана — посещение Умани и <a href="http://turzona.com.ua/tours/sofievka.html">парка в ней</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Вообще все можно было провернуть за день — расстояния более чем позволяют, но цель была в отдыхе.&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">С дорогой до Умани вопросов тоже нет :) Немного покрутились в поисках гостиницы, да и местные аборигены вывели на встречку, но то все мелочи. Сняли номер, поставили байки и пошли гулять по городу...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Центр — явное наследие социалистического монументализма. Огромная пустая площадь с мрачными зданиями вокруг. Ну и освещение в городе... Вернее его почти отсутствие. Я то привык к тому что Киев в этом скорее исключение, чем правило, а вот для Ани темный город с отсутствием жизни в 9 вечера стал своего рода открытием... Такова Украина, что-ж поделаешь... Мрачно и тревожно.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jvZDd32I/AAAAAAAAAg0/HORt6JAr-WU/s1600-h/Uman_Center.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jvZDd32I/AAAAAAAAAg0/HORt6JAr-WU/s400/Uman_Center.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Наша гостиница ;) </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j0x5rneI/AAAAAAAAAhU/eH9qxYmnXJ4/s1600-h/Hotel.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j0x5rneI/AAAAAAAAAhU/eH9qxYmnXJ4/s400/Hotel.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">С утра двинули в парк. Фотографиями грузить не буду — их полно в Инете :)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Понравился, кроме парка вообще, экскурсионный автобус :) Он электровоз, и подкрадывается бесшумно. Но выглядит очень органично и современно.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j3tPhKjI/AAAAAAAAAhs/wW__zWF7a3o/s1600-h/Autobus.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j3tPhKjI/AAAAAAAAAhs/wW__zWF7a3o/s400/Autobus.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">А еще на продаже всяких "сувениров" заметил национализацию смайликов. Впечатление явно неоднозначное... </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jwQ6YFiI/AAAAAAAAAg8/YFkppKmv4OI/s1600-h/Smiles.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3jwQ6YFiI/AAAAAAAAAg8/YFkppKmv4OI/s400/Smiles.JPG" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">&nbsp;Все. Домой. Обратная дорога — повторение дороги "туда". Под Киевом всех накрывает ментальностью мегаполиса и начинается та же каша с мечущимися, но медленно движущимися машинами :)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j1vkouCI/AAAAAAAAAhc/fbqoc6BtUvo/s1600-h/GPS.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq3j1vkouCI/AAAAAAAAAhc/fbqoc6BtUvo/s320/GPS.JPG" /></a></div><small><span style="font-size: small;">Вот, собственно, и все. Активный отдых и ненапряжно....</span><br /> </small><br /> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4326077782941428694?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-27975833387903980952009-09-11T19:00:00.006+03:002009-09-14T00:02:09.575+03:00К концу сезона повально начали появляться новости о невовремя севших аккумах :) Причина более-менее ясна — свежезаряженный после зимы аккум + барахлящее или неработающее реле и вуаля! Заводимся только с "толкача". Опыт подобным образом заводить байк на тренировке когда-то был, вот и вспомнил я о купленном, но пылящемся девайсе... Дело за малым — прикрепить и присоединить :)<br /> <span class="fullpost"><br /> Так "оно" установилось:<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq1csiNSrMI/AAAAAAAAAeo/nj4EmznNokQ/s1600-h/RZs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq1csiNSrMI/AAAAAAAAAeo/nj4EmznNokQ/s400/RZs.jpg" /></a></div><br /> Ну а так работает при запущенном двигателе:<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq1cts3TJ1I/AAAAAAAAAew/r-OtXoP2HRI/s1600-h/RZW.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sq1cts3TJ1I/AAAAAAAAAew/r-OtXoP2HRI/s400/RZW.jpg" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Собственно все. Надеюсь не быть захваченным врасплох, оставшись без работающего стартера :)</div></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2797583338790398095?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-9559149544561547682009-09-10T21:09:00.000+03:002009-09-11T12:11:53.169+03:00После поездки в <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/09/blog-post_10.html">Черниговское МРЕО</a> я поехал к товарищам <b><i>Serg_Rider</i></b> и <i><b>IDL</b></i>, дабы произвести некоторые манипуляции с байком. Много накопилось мелочей, а много мелочей — это одна большая проблема в итоге :)<br /> Поэтому получилось немного тюнинга и немного ТО.<br /> <span class="fullpost"><br /> Во-первых парой дней раньше я решил раздвинуть клипоны для большего комфорта и "рычага" при рулении. Красным — как было.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQsLNlNXI/AAAAAAAAAeY/YRW0s0RWEEo/s1600-h/NewClipOnsPos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQsLNlNXI/AAAAAAAAAeY/YRW0s0RWEEo/s400/NewClipOnsPos.jpg" /></a></div>Пока удобнее, но еще в процессе привыкания.<br /> Во-вторых реле поворотников.... После замены передних поворотников на светодиодные всплыла обычная проблема с частотой моргания. Не то чтоб сильно мешало, но не "по фэнь-шую". И еще баг — часто моргающий индикатор поворотника при беглом взгляде незаметен и я забываю о них. Теперь частота нормальная, индикатор горит постоянно — но для меня это фича а не баг.<br /> Ну заодно сменили задние поворотники вместо стоковых и противных :) А жобравшись до хвоста заодно перевесили номер максимально выше :)<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQtn78jdI/AAAAAAAAAeg/pfrRT4ygi1Y/s1600-h/Rear-Number-n-turnSignals.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQtn78jdI/AAAAAAAAAeg/pfrRT4ygi1Y/s400/Rear-Number-n-turnSignals.jpg" /></a></div>Плюс после падения в Крыму я засосал воздуха в передние тормоза и они стали более ватными. Конечно даже в таком виде лучше чем стоковые, но тем не менее... Сменили тормозную жидкость, прокачали, а заодно и сделали новое крепление для тормозного бачка, взамен развалившемуся в Крыму...<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQrBgtGuI/AAAAAAAAAeQ/MI2B8_kLwcE/s1600-h/Bachek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoQrBgtGuI/AAAAAAAAAeQ/MI2B8_kLwcE/s400/Bachek.jpg" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ну и давление в колесах... Serg_rider и IDL! Респект и уважуха! </div></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-955914954456154768?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-69969368648560080502009-09-10T20:20:00.000+03:002009-09-11T12:11:28.601+03:00Подошло время замены временного техпаспорта на постоянный... Но как обычно в нашем государстве не все так прозрачно.<br /> Началось с того, что позвонив в МРЕО по месту прописки (прописка - отдельная тема) я узнал что бланков постоянных техпаспартов нет... Класс... Вообще-то это не мои проблемы — но они радостно превращаются в мои. Тупо непонятна впринципе природа временных техпаспартов — это свидетельство неумения МРЕО работать с базой транспортных средств... Три месяца проверять байк из салона на угон! Ппц. <br /> А вторая фишка - я точно помнил что поставил байк на учет 12 числа. Но взглянув на ТП был обескуражен - он до 10-го. Делать нечего — бросай все и едь продлевай. Ибо за то что у них нет бланков никто не виноват, а просрочка ТП — это уже законный повод поиметь с меня денег.<br /> Так что я собрался и поехал...<span class="fullpost"><br /> Выехал естесственно с утра, дабы не толкаться по пробкам. Но на набережной таки потолкался... Выехал на трассу и... <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/09/blog-post.html">Поездка в Коростень</a> принесла свои плоды — ненавязчиво разогнался до 160 и тут начал отмечать некоторые ньюансы.<br /> При скорости 120-130 — это скорость потока на трассе. Тоесть постоянно приходится пропускать идущих быстрее и тормозить вправо об идущих 90-100.<br /> Но со 120 уже имеет смысл залегать на бак - дует :) Соответственно в зеркала ничего не видно — вот и приходится периодически подниматся и оглядыватся не висит ли на хвосте "нервный шустрик". Плюс беруши рулят на трассе — поэтому сигнал так просто не слышно....<br /> А вот выше 150 идти удобнее — впереди едущие повторяют тот же маневр, только "шустрик" в этом случае я сам. И все тупо уступают дорогу. Проверено.<br /> Есть только одна ложка дегтя - ДАI. Но это отдельная история.<br /> <br /> Вот таким образом с одной остановкой я на дорогу от черты Киева до черты Чернигова потратил час. А всего на дорогу 2 часа, но из-за собственного разгильдяйства — забыл коммуникатор и пришлось возвращаться. Еще недалеко от киева уперся в "ларек" на колесах, идущий 160, и так, спрятавшись за ним, проехал километров 100. Он пытался меня пропустить, но я не поддавался :) <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIlqSDgXI/AAAAAAAAAdQ/nSJsU2F-BDM/s1600-h/Near-Kozelets.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIlqSDgXI/AAAAAAAAAdQ/nSJsU2F-BDM/s400/Near-Kozelets.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIonOHDgI/AAAAAAAAAdg/BJ9cSfs8XSo/s1600-h/GPS-to-Chernigov.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIonOHDgI/AAAAAAAAAdg/BJ9cSfs8XSo/s400/GPS-to-Chernigov.jpg" /></a></div><br /> В МРЕО, как ни странно, я управился минут за 10... Дальше встретился с одноклассницей (привет!), и к часу собирался выехать. Дело в том что в споре внутренних голосов проишрал тот, который советовал одеть комбез. И поехал я в черепахе и ветровке. И таки замерз утром :) А вот потолкавшись по чернигову начало ощутимо припекать... Я дождался пока прогрелся воздух и двинулся в одной черепахе, о чем не пожалел :)<br /> Ехал в том же режиме. 160-170. Но, памятуя начало поездки в Ялту и незная расход в таком режиме, особо старался не щелкать... Итог на заправке - 11,77 литров на 232 км. Что дает расход в 5 литров. Можно ездить....<br /> Непонятно чего попросыпались насекомые - за 70 км устроили внушительное кладбище на визоре...<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIqeC7YHI/AAAAAAAAAdo/8i_ayXoWOT0/s1600-h/Vizor-Bugs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoIqeC7YHI/AAAAAAAAAdo/8i_ayXoWOT0/s400/Vizor-Bugs.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoInPxu1FI/AAAAAAAAAdY/65CeIeAay94/s1600-h/GPS-from-Chernigov.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqoInPxu1FI/AAAAAAAAAdY/65CeIeAay94/s400/GPS-from-Chernigov.jpg" /></a></div><br /> Итого из центра Чернигова до окраины Троещины я добрался за два часа чистого времени. А вот что я делал на Троещине — в следующем посте.<br /> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6996936864856008050?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-18174692716160536572009-09-08T22:56:00.000+03:002009-09-09T00:04:54.160+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbFR-QnNRI/AAAAAAAAAcs/02lIAW7wgzA/s1600-h/_Zag.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 184px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbFR-QnNRI/AAAAAAAAAcs/02lIAW7wgzA/s200/_Zag.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203717501760786" /></a>Еще в <a href="http://ivor-moto.blogspot.com/2009/07/blog-post_6870.html">прошлый раз</a> проезжая Коростень, мы с Холодом дали себе слово попасть таки на объект "Скала". И была предпринята еще одна попытка... <span style="font-style:italic;">Состав:</span> Аня, Холод, я <span style="font-style:italic;">Протяженность</span> — 150 км в одну сторону по Варшавской трассе <span style="font-style:italic;">Время</span> — полдня <span style="font-style:italic;">Качество дороги</span> — уууу.... Нам очень нравится. <span class="fullpost">Миновав затык до Бучи, мы отрывались на ровненькой и вполне свободной дороге. С крейсером 130-140. Дорога столь хороша что даже писать нечего :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbErbV6r3I/AAAAAAAAAck/-HqE99Gr1R0/s1600-h/Varshavka.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbErbV6r3I/AAAAAAAAAck/-HqE99Gr1R0/s400/Varshavka.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203055293738866" /></a> Единственный прикол — где-то с середины пути черный асфальт сменяется светло-серым покрытием.. И от него почему-то клонит в сон :) Даже полусумрачная погода Киева уступила место осенне-летнему солнышку :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDKTiVwzI/AAAAAAAAAbc/OHmZSB1Snr8/s1600-h/3b.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDKTiVwzI/AAAAAAAAAbc/OHmZSB1Snr8/s400/3b.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379201386751050546" /></a> Я лично совмещал приятное с полезным - тестировал свежеразвернутые клипоны на предмет удобства :) Ну и свои настройки заднего амортизатора. Да и погода уже непрозрачно намекала о целесообразности комбинезона — его тоже достал "из шкафа". Формат поездки как раз благоприятен для разнообразных экспериментов — с одной стороны ничего критичного не произойдет если что-то неудобно или не так, а с другой — 300 км вполне достаточное расстояние для понимания что к чему. Вот так доехали (от цирка Киева до центра Коростеня): <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqYaG9tI/AAAAAAAAAcU/pg0pX_m88oA/s1600-h/ToKorost.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqYaG9tI/AAAAAAAAAcU/pg0pX_m88oA/s400/ToKorost.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203037326145234" /></a> Коростень... Ну Коростень как Коростень, но это впечатление было обманчиво... Череда глюков началась с того что Аню прям срочно и сразу по приезду (!) вызвали на работу, и ей ничего не оставалось делать как развернуться и сразу нас покинуть... ".....!" — в первый раз сказали мы с Холодом оставшись вдвоем... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLlG4rsI/AAAAAAAAAb0/v3W5zCLTs_4/s1600-h/Park.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLlG4rsI/AAAAAAAAAb0/v3W5zCLTs_4/s400/Park.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379201408647605954" /></a> Но цель есть цель. Пройдя по парку, который марафетят к какому-то событию, заметили отголоски бурлящей культурной жизни города... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDKguYK6I/AAAAAAAAAbk/zTCsiog993w/s1600-h/Afisha.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 356px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDKguYK6I/AAAAAAAAAbk/zTCsiog993w/s400/Afisha.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379201390291200930" /></a> А вот и объект "Скала".... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLzZDypI/AAAAAAAAAb8/00CLbpFyoco/s1600-h/Scala.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLzZDypI/AAAAAAAAAb8/00CLbpFyoco/s400/Scala.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379201412481927826" /></a> Понятно что мы опять сказали "......!!!". Особый пикантный цинизм ситуации придавал факт того, что Аня уехала буквально 10 минут назад, но догонять уже поздно... Конечно если мыслить позитивно — то никому не обидно. В "Скале" никто из нас так и не побывал :) Так что продолжение эпопеи еще будет. А если позволит погода — то даже в этом году. В итоге мы решили банально сфотографироваться на фоне. Сей акт вандализма над фотографией как искусством был сделан только лишь вследствие отчаяния перед судьбой :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEpwmKO3I/AAAAAAAAAcE/PjeFvUS9Py4/s1600-h/ScHolod.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEpwmKO3I/AAAAAAAAAcE/PjeFvUS9Py4/s400/ScHolod.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203026639272818" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqAiGjhI/AAAAAAAAAcM/02lF2LciTZc/s1600-h/ScIm.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqAiGjhI/AAAAAAAAAcM/02lF2LciTZc/s400/ScIm.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203030917221906" /></a> Непруха непрухой, но есть то надо... Дабы долго не вдаваться в подробности — по итогам пребывания в центре города в заведении "Юлия" мы опять неоригинально сказали ".....!". С надеждой что кому нибудь поможет — не ходите сюда! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqzjbfEI/AAAAAAAAAcc/lDJQg6KeoOI/s1600-h/UglyCafe.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbEqzjbfEI/AAAAAAAAAcc/lDJQg6KeoOI/s400/UglyCafe.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379203044612996162" /></a> Все! Прочь из этого наваждения, где даже можно увидеть байки в багажнике милицейских машин!!! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLH6DmBI/AAAAAAAAAbs/NiXiIeXMBik/s1600-h/DAIBike.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 261px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SqbDLH6DmBI/AAAAAAAAAbs/NiXiIeXMBik/s400/DAIBike.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379201400809166866" /></a> Обратно как-то совершенно неожиданно поехали 160-170, но только первые километров 100 — потом населенные пункты, а потом и Киев с послеотпускными пробками... А! Положительный итог — здорово прокатились. Именно что касается езды :) </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1817469271616053657?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-1937004458146606372009-08-26T10:58:00.000+03:002009-08-26T11:53:13.189+03:00Похоже набережная Киевского моря начала становится наиболее популярным местом куда можно съездить - недалеко, есть где проехать а не толкаться, ну и какой-то намек на цель :) Основная цель была дать двигателю поработать и посмотреть как чуствуют себя последствия ремонта... А вообще - красиво там :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpTwwoExz7I/AAAAAAAAAZE/7x3eaPJZc6I/s1600-h/Vyshgorod.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpTwwoExz7I/AAAAAAAAAZE/7x3eaPJZc6I/s400/Vyshgorod.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374184973541691314" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-193700445814660637?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-38575940512782158982009-08-23T17:29:00.000+03:002009-08-26T11:48:12.938+03:00В субботу с самого утра довелось побывать на треке с троякой целью - дать начальные уроки по овладеванию спортбайком, поймать DEZ'a и потеребить его на предмет моей подвески и посадки :) Все цели достигнуты но от этого особо не легче - меня не глючило мнительно, и подвеска таки работает как попало. С учетом того что все специалисты а настроить некому - буду разбираться сам, заодно и научусь. Ибо с настройками самого аморта наконец-то разобрался. Правильное назначение регулировок <a href="http://www.fps-racing.com.ua/forum/viewtopic.php?f=49&t=1001">ТУТ</a> Ну и с посадкой... Работать, работать и работать. Небольшой клин после падения остался по отношению к затяжным поворотам. Я не разгоняю мот а сдерживаю. Ну а “студент“ таки поехал, что есть хорошо :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpT2KCHvE6I/AAAAAAAAAZM/jKj8-nguZHg/s1600-h/Vova.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpT2KCHvE6I/AAAAAAAAAZM/jKj8-nguZHg/s400/Vova.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374190907588285346" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-3857594051278215898?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-92199444391297767082009-08-10T20:50:00.000+03:002009-08-26T18:51:02.845+03:00<b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">... или "тюнинг по DEZ'у"</span></b> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBel7KAcsI/AAAAAAAAAWc/RvfSN11lPo4/s1600-h/nachalo.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBel7KAcsI/AAAAAAAAAWc/RvfSN11lPo4/s400/nachalo.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368394761453466306" border="0" /></a> <div>Как я провел лето... Планы, реалии, выводы и вообще :)</div><div> </div><div>А если без шуток - то давно вынашивалась идея:</div><div>а) махнуть за один присест в крым</div><div>б) накататься по серпантинам с целью приобретения навыков </div><div> </div>И вот что получилось.... <span class="fullpost"> <span> <span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Начало</span> Воскресенье. "Благодаря" планированию рабочей загрузки со стороны третьих лиц, запланированный выезд в субботу осуществит небыло никакой вменяемой возможности. Выехали в воскресенье часов в 8 утра. Одесска - нормально. Крейсер 140-160 дабы максимально быстро проехать нормальный участок. Но вот на ней километРах в сорока от умани случился неприкольный прикол - у меня исчез бензин! Притом он как-бы закончился, но как - не понятно. Возможно из-за того что я сильно хотел увидеть цифру 180 на спидометре. Увидел, блин... По трипметру его еще достаточно, по датчику топлива тоже, а в баке - нету. Облом и серьезный. А ближайшая заправка в 40 км. И шланга нет... Короче пока мы нашлись по телефону после незапланированной моей остановки и Аня ездила за бензином, у меня было больше часа подумать о том кто я такой... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGVJHrBI/AAAAAAAAAV8/qpYei4k2qw4/s1600-h/benz.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGVJHrBI/AAAAAAAAAV8/qpYei4k2qw4/s400/benz.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393119161625618" border="0" /></a> В отместку, когда я наливал бензин в бак проезжающей фурой дунуло, и часть бенза попала на свежеокрашенный но низащищенный лаком бак. Теперь на память о своевременной заправке и высшей справедливости у меня красуются потеки... Тупая трата времени и обидная именно своей тупостью. Но поехали дальше. После съезда с одесской трассы и весь участок Николаев-Херсон и до въезда в Крым - кошмар. В виде дороги по одной полосе в каждую сторону и фур... Фуры несутся 60 км/ч, собирая за собой хвост машин... А навсречу то-же самое. Вся дорога тупых обгончиков до следующей фуры с хвостом машин... Крейсер - определяется фурами. Ментов куча. Но толку? :) Некоторые особо умные стали за нами при остановке... Постояли и свалили :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGr6OOgI/AAAAAAAAAWE/JUkabSSaIH0/s1600-h/DPS.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGr6OOgI/AAAAAAAAAWE/JUkabSSaIH0/s400/DPS.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393125273156098" border="0" /></a> А на дороге в бардаке все нервничают и начинают класть на правила обгона. И я в том числе. Во всю приходилось пользоваться динамическим запасом, обгоняя по несколько машин за раз и молясь чтоб никто не вышел на обгон... Плюс покрытие дороги... Особенно возле обочины - там "стиральные доски" :) на них два раза словил серьезный расколбас когда руль вырывало из рук. Демпфер спас, но седины на седалище явно поприбавилось... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBemlIxRxI/AAAAAAAAAW0/yiPkhfumq0c/s1600-h/vyezdKrym.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBemlIxRxI/AAAAAAAAAW0/yiPkhfumq0c/s400/vyezdKrym.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368394772722566930" border="0" /></a> В Крыму мучения с фурами закончились, но дорога лучше не стала. Плюс уже август - темнеет рано. До Ялты оставалось всего около сотни км, но в 10 вечера ехать было в темноте просто тупо впадлу. И вспомнив что у нас всетаки отпуск, а не соревнования, мы сняли номер в гостинице и послали ночную дорогу... Ну кудато послали :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGyZj7PI/AAAAAAAAAWM/LRcNM6wDQ_Y/s1600-h/hotelnight.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGyZj7PI/AAAAAAAAAWM/LRcNM6wDQ_Y/s400/hotelnight.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393127015214322" border="0" /></a> <span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">Ялта</span></span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdHBpUGDI/AAAAAAAAAWU/3ipIwiHUwwQ/s1600-h/hotelutro.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 420px; height: 280px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdHBpUGDI/AAAAAAAAAWU/3ipIwiHUwwQ/s400/hotelutro.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393131107817522" border="0" /></a> Несмотря на понедельник и отсыпание до самого момента пока нас не "попросили", дорога была вполне загружена. Порадовала милиция - посты находились на реально опасных участках и заставляли поток держать разумную скорость. Перед самой Ялтой началась пробка. Не, не так - ПРОБКА. Пользуясь габаритами мы нагло ее объехали и остановились ждать нашего товарища, а по совместимости бессменного гида по Ялте и Крыму - Михаса. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBenMXAdZI/AAAAAAAAAW8/x1OH7D1luak/s1600-h/YaltaVyezd.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBenMXAdZI/AAAAAAAAAW8/x1OH7D1luak/s400/YaltaVyezd.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368394783251264914" border="0" /></a> Теплая встреча и едем на стоянку недалеко от места проживания. Наездившись по узким крутым улочкам получаем облом-с - мест нет даже для мотоциклов. Сезон отпусков. Решено оставить байки на работе Михаса, едем - опять пробка! В это время года в Ялте просто месиво из машин и пешеходов - гуляя вечером по набережной приходится протискиваться сквозь толпу. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7ItlVMOI/AAAAAAAAAXM/_-Ungg8PRpI/s1600-h/naberezhnaya.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7ItlVMOI/AAAAAAAAAXM/_-Ungg8PRpI/s400/naberezhnaya.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369903889058705634" border="0" /></a> Объявления о аренде встречаются в самых непредсказуемых местах. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGFCF-FI/AAAAAAAAAV0/m0f5wgMtd7Q/s1600-h/arenda.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBdGFCF-FI/AAAAAAAAAV0/m0f5wgMtd7Q/s400/arenda.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393114837186642" border="0" /></a> Глядя на весь этот праздник жизни во время кризиса, не покидают мысли о пире во время чумы... Непонравилось совершенно. Но некоторые приятные штуки неизменны :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBembwtr0I/AAAAAAAAAWs/8y9E2A3GmnA/s1600-h/pelmennaya.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoBembwtr0I/AAAAAAAAAWs/8y9E2A3GmnA/s400/pelmennaya.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368394770205749058" border="0" /></a> <span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">Поездка в Судак. И что из этого получилось</span></span> Вообще-то во вторник с утра мы планировали мини-толпой ехать в Бахчисарай. Но с утра оказалось что работа Михаса подломала планы и мы с Аней двинули на Судак. Проехав без приключений Алушту и даже хитрый круг после поворота на Судак, с поджидающими невдалеке не менее хитрыми гаишниками. Объясню. Указатель явно указывает прямо, и дорога идет прямо. Но! Справа притулена клумба, и надо быть очччень внимательным чтоб разглядеть знак кругового движения и понять что "прямо" - это вокруг клумбы... Ну и за резвое прохождение серпантинчиков я получил не менее логичный бонус - на повороте с изменяющимся радиусом разложился. Причина банальна - самоуверенное превышение скорости. Более подробно схема происшествия и мысли - на командном блоге. Скользя мотоцикл вбил себя между забором и асфальтом, затормозив серединой днища об столб. Какой-то добрый человек-водитель автомобиля остановился помочь, и мы вытянули застрявший в плену мот. Попытка завестись и... Из картера течет струя масла. Отчетливо стало понятно что отпуску все. Сибирский лис. Приплыли, точнее приехали. Дальше все скучно - звонок Михасу с "радостным" известием, ожидание эвакуатора, присыпание пятен песочком, имитация сцены "все нормально , мы тут стоим курим и любуемся видами (а там реально, блин, красиво!), подсчитывание потерь... Кстати о потерях. С мотом все понятно - без масла не поедешь. Отломалось зеркало, но не разбилось, клипоны в отличие от родных тоже целы. Что поразило - выжила сумка на баке и наладонник в креплении на руле! GPS продолжал записывать трек. Ну пластик внизу пробило, по бокам стесало. Отломалась лапка передач, но после трека я с собой всегда вожу запасные. Если б не дыра в картере - садись и едь! <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7Ia8z58I/AAAAAAAAAXE/Uqn2w972UtM/s1600-h/BikeAfter.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7Ia8z58I/AAAAAAAAAXE/Uqn2w972UtM/s400/BikeAfter.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369903884056913858" border="0" /></a> Сам я цел, в последний момент тем же шестым чувством отделился от байка и экип отработал - я чуть царапнул локоть и потянул несильно плечо. А на фото - наколенник... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7JVhs8vI/AAAAAAAAAXU/VIsK3M3phIo/s1600-h/nakolennik.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7JVhs8vI/AAAAAAAAAXU/VIsK3M3phIo/s400/nakolennik.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369903899780903666" border="0" /></a> Вот кто пострадал конкретно - так это столбик отбойника, в который остановился мотоцикл. Столбик выкопало с фундаментом из земли, оторвало от отбойника и погнуло. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVZeF_ZZrI/AAAAAAAAAa0/2wx2GZ_ai44/s1600-h/Stolb.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVZeF_ZZrI/AAAAAAAAAa0/2wx2GZ_ai44/s400/Stolb.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374300103875585714" /></a> С одной стороны об него и пробило картер, а с другой - не будь его и неизвестно где бы я искал с обрыва мотоцикл или, точнее, останки оного. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohgMP-pC3I/AAAAAAAAAY8/D7NtpD1ZlWw/s1600-h/sled.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohgMP-pC3I/AAAAAAAAAY8/D7NtpD1ZlWw/s400/sled.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370648319203281778" border="0" /></a> Вообще по обилию гнутых (правда не выкорчеванных) столбиков похоже что место не только меня ввело в искушение отжечь. На фото видны следы отдельно меня и отдельно байка :) Мои - кружкАми :) Приехал эвакуатор и без приключений, спокойненько байк был доставлен на базу. Освободив его от пластика увидели еще один баг - столбик смял выхлопную. </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-JvqXQCI/AAAAAAAAAX0/OZI5q508Z-Y/s1600-h/vyhlop.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-JvqXQCI/AAAAAAAAAX0/OZI5q508Z-Y/s400/vyhlop.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369907205331435554" border="0" /></a> <span>Порешили с утра на свежую голову везти к аргонщикам и варить. Не снимая двиг. Прогулкой по набережной дурацкий день закончился. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7KekrgxI/AAAAAAAAAXc/pNre48DroSs/s1600-h/nightNaberezh.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW7KekrgxI/AAAAAAAAAXc/pNre48DroSs/s400/nightNaberezh.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369903919389180690" border="0" /></a> <b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">Следующий и следующий дни</span></b> Они оба слились в один, ибо всецело были посвящены приведению байка в ездабельный вид. С утра меня разбудил звонок с новостью что двигатель, похоже, поймал клин. Через полчаса моих раздумий звонком сообщили что все проще - в цилиндр насосало масла, а сплющенная выхлопная подпирала выход. Прикольно... Аргонщик порадовал - заварил поверху трещину и взялся выправить выхлопную. Респект и минус 200 гривен :) </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-J20N3uI/AAAAAAAAAX8/f8YutGU8054/s1600-h/VyhlopRecover.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-J20N3uI/AAAAAAAAAX8/f8YutGU8054/s400/VyhlopRecover.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369907207251812066" border="0" /></a> Заодно завезли собрать в кучу ошметки пластика на время обратной дороги. А в Киеве я передам его бессменному визажисту по моему пластику - грозному человеку <a href="http://vkontakte.ru/id3806951">IDL</a> И тут как откуда не возьмись выплыл главный косяк. Точнее выплыло их два. Косяк первый - полусмертельный - при заведенном байке из выхлопной начал обильно валить белый дым. При снятой банке глушителя - тоже. Тоесть это не догорали остатки... А в цилиндр попадает масло... Решено было ехать к месному "гуру" по мотодвигателям. Этот, с позволения сказать, "гуру" засращал всех нас всевозможными причинами и последствиями и вынес вердикт - разбирать голову цилиндра и искать причину. И всего за 200 уе. Делать нечего. Но как-то этот "Шеф" нам не приглянулся... А тут еще Михас звонит в Севастополь и Denisoff, мастер с МотоЭкспресса, респект и уважуха, советует проверить короб воздушного фильтра на предмет наличия масла после пребывания мота в горизонтальном положении... Умница! Именно оттуда с воздухом масло и сосало, ато "снимать голову...". Ламеры и разводилы. Вообще в Ялте особое ведение бизнеса - нам со страшной скидкой продали масло по 90 грн/л вместо 100. А заливая на дне банки обнаружили ценник - 90. Вот и понимай этих людей :) А второй косяк... Смертельный. Вырвало задний моноамортизатор. Точнее разобрало. Он мне никогда не нравился, и я все задумывался о его замене на что-то более серьезное - ибо это оставалось самое слабое звено. Вот оно и того... Получился тюнинг "по DEZ'у" - "сломается - поставишь тюненое". Сломалось, блин... Но это "тюненое" надо где-то взять. Да хоть какое взять чтоб доехать! Особенно в Ялте... А дальше привратности судьбы и в итоге у меня в руках амортизатор, который не факт что станет вообще, а если и станет то настраивать его никто не умеет :) Маты в процессе установки опущу, довольствуясь фотографиями, но главное что встал... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohdjP-H7QI/AAAAAAAAAY0/_kk8KQv68t8/s1600-h/Szhim.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohdjP-H7QI/AAAAAAAAAY0/_kk8KQv68t8/s400/Szhim.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370645415803219202" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sohdi68NIqI/AAAAAAAAAYs/FbBaiAU3Uv0/s1600-h/Amsid.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sohdi68NIqI/AAAAAAAAAYs/FbBaiAU3Uv0/s400/Amsid.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370645410158027426" border="0" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohditvEKuI/AAAAAAAAAYk/JxQT_34V8u0/s1600-h/Amrer.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SohditvEKuI/AAAAAAAAAYk/JxQT_34V8u0/s400/Amrer.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370645406613252834" border="0" /></a> А мистика тут вот какая - придя вечером домой, перед сном я стал дочитывать купленный накануне журнал "БАЙК", где спортредактор как раз разместил статью о тюнинге задней подвески (!) тоже амортизатором фирмы White Power (!!). Совпаденьице... :) <span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Сбор домой</span> Пока с теплой компанией я занимался восстановлением своего байка, спутница моя откровенно скучала :) Так что решено было особо не задерживаться ибо бестолку, а одевать зверя в пластик и ехать в пятницу домой. Точнее начинать ехать - если до обеда закончить рутину то можно до вечера выехать из Крыма и остановится на ночевку. За один день ехать, с учетом пути в Крым, никто особо не рассчитывал... Однако пока суть да дело, приятные предсвадебные хлопоты Михаса и его будущей супруги Наташи, одевание пластика, усаживание невесты впервые на мотоцикл пассажиром... Короче шансы выехать домой - таяли :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHo9MzoWI/AAAAAAAAAZ0/yJv_I-7eD4U/s1600-h/MihNataMot.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHo9MzoWI/AAAAAAAAAZ0/yJv_I-7eD4U/s400/MihNataMot.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374280499285172578" /></a> Решено! Раз не получилось толком покататься по Крыму то хотябы выполним один из пунктов - подъем на Ай-Петри! :) Авантюризм понятен... Тяжелый круизер плюс только-только восстановленый байк плюс однозначно не самая простая дорога... Но я очень хотел сделать мини тест-драйв после ремонта. Стремно ж ехать сразу домой в ожидании косяков. Сказано - сделано. Михас с Наташей в машине ака проводники и ограничитель скорости, я за ними, Аня замыкающая. Понятно что скорость на подъеме никакая :) Плюс я вкатываюсь после падения. Плюс “шпильки“ с горкой. О них подробнее. Есть энное количество поворотов вот такого плана: Тоесть 180 градусов с подъемом. В левых поворотах внешний радиус и особо не вопрос, а вот в правых радиус минимален и подъем. С нехилым градусом - может под 30-45. откуда вытекает баг - если штурмовать поворот резво - после горки по диагонали выносит на встречку (мужик с перепуганными глазами - прости!!!), а если осторожничать - то глохнешь на подъеме и тронутся удерживая мотоцикл и поворачивая - тот еще экстрим. Особенно на круизере с его массой... Но доехали. Красиво там... Сразу заказали в кафе мясо, и пока его готовили уехали на фотосессию :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIkVLAyFI/AAAAAAAAAac/wg3M10E-PE8/s1600-h/WeiPetr.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIkVLAyFI/AAAAAAAAAac/wg3M10E-PE8/s400/WeiPetr.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374281519332378706" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIjqcgn9I/AAAAAAAAAaM/sNuz_3mcfFc/s1600-h/iPetry2.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIjqcgn9I/AAAAAAAAAaM/sNuz_3mcfFc/s400/iPetry2.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374281507863044050" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIjIVHpPI/AAAAAAAAAaE/wHXI0F76ALo/s1600-h/Ipetry1.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIjIVHpPI/AAAAAAAAAaE/wHXI0F76ALo/s400/Ipetry1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374281498705241330" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVZd1_71xI/AAAAAAAAAas/TD8opZ0V7ts/s1600-h/BikezonIpetr.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVZd1_71xI/AAAAAAAAAas/TD8opZ0V7ts/s400/BikezonIpetr.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374300099582875410" /></a> все было вкусно - рекомендую :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIiz5xtoI/AAAAAAAAAZ8/mQaFWMTSFMo/s1600-h/Caff.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIiz5xtoI/AAAAAAAAAZ8/mQaFWMTSFMo/s400/Caff.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374281493221848706" /></a> Но в горах темнеет быстро... Спускались медленно, долго и в темноте. За нами собралась немаленькая очередь машин (обгон запрещен), но главное не отвлекаться на чужие проблемы в ущерб своим. Так и добрались сначала до базы, а потом и в гости к нашим гидам, где и заночевали перед дорогой домой <span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Нах хоум</span> Втав пораньше (без фанатизма), бъединенной толпой мы выдвинулись в Симферополь, где пути наши должны были разойтись. По дороге получилось немного редих фотографий - в движении :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIj6X7oJI/AAAAAAAAAaU/R1w9m39IhWs/s1600-h/WEareRoad.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVIj6X7oJI/AAAAAAAAAaU/R1w9m39IhWs/s400/WEareRoad.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374281512138809490" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHntG1jXI/AAAAAAAAAZc/-Jf1kXUUHn0/s1600-h/AnnRoad2.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHntG1jXI/AAAAAAAAAZc/-Jf1kXUUHn0/s400/AnnRoad2.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374280477785296242" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHnVfu_NI/AAAAAAAAAZU/3qW5Pc4A2dc/s1600-h/AnnRoad1.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHnVfu_NI/AAAAAAAAAZU/3qW5Pc4A2dc/s400/AnnRoad1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374280471447272658" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHoIhJH1I/AAAAAAAAAZk/kctln1UcyLs/s1600-h/ImRoad1.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHoIhJH1I/AAAAAAAAAZk/kctln1UcyLs/s400/ImRoad1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374280485143387986" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHoTUgkpI/AAAAAAAAAZs/jhkwRYhwDjU/s1600-h/Imroad2.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVHoTUgkpI/AAAAAAAAAZs/jhkwRYhwDjU/s400/Imroad2.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374280488043188882" /></a> Прощание и... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVJNp9uSOI/AAAAAAAAAak/vR30DB4u8LA/s1600-h/SimferBye.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SpVJNp9uSOI/AAAAAAAAAak/vR30DB4u8LA/s400/SimferBye.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374282229288421602" /></a> ...Боевой режим. Какому-то посту не повезло - они вероятно были без рации или просто не захотели делится гонораром со следующим постом, но неостановка наша последствий не имела. И почти на весь день кошмар Херсонско-Николаевской части пути. Особый циничный ньюанс привносила моя задняя подвеска - будучи ненастроенной она в купе с передней километр за километром дарили мне ощущение нестабильности, что выматывало и напрягало... На одесскую трассу мы выехали уже затемно... В полный рост вылезла проблема следующего апгрейда мотоцикла - родной свет - никакой. плюс на ровной дороге раскачивать мот стало даже веселее. На заправке решили не париться а заночевать в мотеле, хоть до дома оставалось около 160 км, но ехать их было тупо не в кайф... Далi буде <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-JKXFHOI/AAAAAAAAAXs/gaNPTRwW7_g/s1600-h/StrangeMan.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SoW-JKXFHOI/AAAAAAAAAXs/gaNPTRwW7_g/s400/StrangeMan.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369907195318443234" border="0" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-9219944439129776708?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-49694536885162444122009-08-07T09:44:00.000+03:002009-08-07T13:41:11.572+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwEsyjVBpI/AAAAAAAAAVk/rEPJQKm5Duc/s1600-h/SmallSeatBag.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 143px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwEsyjVBpI/AAAAAAAAAVk/rEPJQKm5Duc/s200/SmallSeatBag.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367170023449495186" /></a> Тут необходимо немного предыстории... После тренировок на треке и общения с тренером я понял что любая сумка/рюкзак/да и вообще пачка сигарет в кармане мешает ездить. Точнее ограничивает свободу управления байком. Это не дело, когда при свешивании что-то начинает сползать на спине или на поясе. Но так как жизнь есть и вне трека, то волей-неволей девать всевозможные вещи куда-то надо. <span class="cut"></span><span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwDsUXKuSI/AAAAAAAAAVc/OEqoOvEVTXE/s1600-h/SeatBag.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 304px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwDsUXKuSI/AAAAAAAAAVc/OEqoOvEVTXE/s400/SeatBag.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367168915833796898" /></a> Ну собственно на фото все понятно. На роль сумки подошел идеально фоторюкзак - маленький и с удобным доступом ко множеству нычек и карманов :)</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4969453688516244412?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-13962651634840270612009-08-03T12:21:00.000+03:002009-08-07T13:46:36.692+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwGBZBh5WI/AAAAAAAAAVs/JpEjVP1UBy4/s1600-h/Bike.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 147px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnwGBZBh5WI/AAAAAAAAAVs/JpEjVP1UBy4/s200/Bike.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367171476885726562" /></a> Свершилось! Звезды, люди и ресурсы стали в нужную позу и байк теперь покрашен полностью. Напомню, что изначально в покраску вылился ремонт пластика после “боевых“ царапин и трещин полученных на треке из-за... Кгм... Скажем так - в начальный период обучения :) Но непокрашенным оставался бак, что задевало врожденное чуство прекрасного... Итак, товарищ <a href="http://vkontakte.ru/id3806951">IDL</a> закончил претворять в реалии мои фантазии касательно цвета бака, фар, траверс и прочей чепухи, за что ему большой респект. <span class="fullpost"> Байк ждет мойка и фотосессия, а пока по горячм следам - вот такой он был забран из салона: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYMXyBi2DI/AAAAAAAAAVU/g_KeUNsjeVQ/s1600-h/OldPaitFront.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 334px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYMXyBi2DI/AAAAAAAAAVU/g_KeUNsjeVQ/s400/OldPaitFront.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365489608763299890" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYMXt1SG2I/AAAAAAAAAVM/T9YWsyAiNyo/s1600-h/OldPaintSide.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 270px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYMXt1SG2I/AAAAAAAAAVM/T9YWsyAiNyo/s400/OldPaintSide.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365489607638129506" /></a> А такой он в актуальном виде: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJbKJEenI/AAAAAAAAAUk/xaNK5odZPC0/s1600-h/NewPaint.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 347px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJbKJEenI/AAAAAAAAAUk/xaNK5odZPC0/s400/NewPaint.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365486368242039410" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJba4tiAI/AAAAAAAAAU0/2Wxat8EvzeE/s1600-h/NewPaintSide.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJba4tiAI/AAAAAAAAAU0/2Wxat8EvzeE/s400/NewPaintSide.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365486372736829442" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJbaxpzAI/AAAAAAAAAUs/qj_axqZgBlI/s1600-h/newPaintFront.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYJbaxpzAI/AAAAAAAAAUs/qj_axqZgBlI/s400/newPaintFront.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365486372707224578" /></a> Да! Ко всему прочему наконец-то закончено и воплощено в металле мое видение крепления GPS на байк <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYK6tlFTOI/AAAAAAAAAU8/nJQxFOIXUeo/s1600-h/NPGPSholder.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 262px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYK6tlFTOI/AAAAAAAAAU8/nJQxFOIXUeo/s400/NPGPSholder.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365488009842347234" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYK7P9VNPI/AAAAAAAAAVE/I2IGHeTtpb8/s1600-h/NewPaintNight.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SnYK7P9VNPI/AAAAAAAAAVE/I2IGHeTtpb8/s400/NewPaintNight.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365488019070858482" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1396265163484027061?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-30393867561652653112009-07-27T14:55:00.000+03:002009-07-27T14:59:47.082+03:00Сегодня приехал чехол на мотоцикл. Для защиты от погоды, взглядов, помета и прикасания к горяченному после солнца баку сами знаете чем. :) Он легкий и влазит под сиденье. Плюс теплоупорный там где выхлопная - доволен!!! :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sm2WLPh_mkI/AAAAAAAAAUM/lOxyrMgdhGM/s1600-h/MotoPokryvashka.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sm2WLPh_mkI/AAAAAAAAAUM/lOxyrMgdhGM/s400/MotoPokryvashka.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363107851159968322" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-3039386756165265311?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-90191855604134809092009-07-19T23:49:00.000+03:002009-07-20T10:24:39.964+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SmOH-d6ok7I/AAAAAAAAATs/pQkKMIwnJ70/s1600-h/ToCherSmorozh.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SmOH-d6ok7I/AAAAAAAAATs/pQkKMIwnJ70/s400/ToCherSmorozh.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360277488753218482" /></a> Это даже не полноценный пост а скорее заметка на память. Скатались сегодня в Чернигов, а точнее к маме на дачу - отдохнуть на природе, проведать, ну и покататься... Понятно что о самом времяпровождении на природе писать особо нечего - все стандартно :) А вот сам по себе формат небольших прохватов по знакомой дороге неожиданно оказался полезным с точки зрения “тончилова“ - когда особо не заморачиваешься дорогой, есть возможность поработать над техникой вожения. Наконец-то “поймал за хвост“ неполучавшуюся методу переключения вниз на торможении - теперь нужно будет поотрабатывать и потончить. И нашел причину “забивания“ запястий - тоже есть над чем поработать. Потому и недоволен и доволен одновременно - с одной стороны вылазят косяки, а с другой - в этом весь и драйв - их выискивать и работать над более эффективным вождением :) Так что скоро количество вопросов будет достаточным для тренировки на кольце... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SmOH-juqnBI/AAAAAAAAAT0/MmIx3YzgCtU/s1600-h/InParking.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SmOH-juqnBI/AAAAAAAAAT0/MmIx3YzgCtU/s400/InParking.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360277490313632786" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-9019185560413480909?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-41613354567263961492009-07-14T12:06:00.000+03:002009-07-14T12:20:58.826+03:00... неизвестно чего. Будем считать понту - ибо на пафос не тянет.<div>Очень кстати вспомнилась фраза из "Ледниковый период 3" - те кто пукают - идут сзади. Точнее едут... Ладна. Не буду больше ничего писать...</div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlxNe9nPOsI/AAAAAAAAATk/Ju5Glg2Lk4o/s1600-h/sdc18147.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlxNe9nPOsI/AAAAAAAAATk/Ju5Glg2Lk4o/s400/sdc18147.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358242850994600642" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4161335456726396149?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-27898833798818046382009-07-13T08:16:00.000+03:002009-07-13T08:25:28.295+03:00Как-то глядя на кольца для ключей, которых случайно досталось множество, пришла мне в голову идея как крепить рюкзак или сумку без паука... Достоинства - быстро и просто, можно спокойно носить рюкзак в обычном режиме, надежно :) Делюсь. Я думаю из снимков все ясно. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlrE0rbTi0I/AAAAAAAAATI/YCGAs3nBRrM/s1600-h/IMG_0192.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 397px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlrE0rbTi0I/AAAAAAAAATI/YCGAs3nBRrM/s400/IMG_0192.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357811116000119618" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlrE0pot2oI/AAAAAAAAATA/0QmUicxoR3g/s1600-h/IMG_0191.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 302px; height: 323px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlrE0pot2oI/AAAAAAAAATA/0QmUicxoR3g/s400/IMG_0191.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357811115519498882" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2789883379881804638?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-28208524384004426772009-07-06T12:33:00.000+03:002009-07-06T17:50:55.723+03:00Вообще изначально приглашение проехать на мотослет было воспринято мной как нормальный вариант сделать тренировочный мини-дальнобойчик на спорттурере и понять как я себя чуствую (ехать недалеко, соответственно устать вхлам не должен был, но симптомы проявились бы). Однако послепрохвата в Одессу актуальность подобной тренировки пропала, а приглашение осталось :)Изначально планировался выезд в пятницу, но как обычно договоренности договоренности, а реалии на работе непредсказуемые. В итоге вариант остался ехать в субботу самому. По GPS :) <span class="fullpost"> Спешить уже было некуда, посему сходил купил новый коремат с целью протестить :)Мотоцикл кофрами не оборудован, и водрузив рюкзак на пассажирское сиденье получил такой удар по эстетическим чувствам, что аж ехать расхотелось... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGpqa8fI/AAAAAAAAARw/r5fhk70kOew/s1600-h/MyMotBag.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGpqa8fI/AAAAAAAAARw/r5fhk70kOew/s400/MyMotBag.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355311135322730994" /></a> И дождь начал накрапывать. Взял ся в руки напутствием "мы сильные, мы смелые, но ...." я поехал :) Особо не наглея на трассе использовал метод пристраивааться за быстрыми в хвост, что позволяло комфортно ехать 130-140 км/ч. Но километров зв 70 меня накрыло дождем. Вот почему каждый раз удаляясь от киева больше чем на 50 км я обязательно так или иначе попадаю под дождь? Ладна. Мелочи, хоть и неприятные. Вот ято точно начало доставать - так это отсутствие крепления для навигатора - с нашими указателями верить никому нельзя. Приходилось останавливаться и сверяться с картой, запоминая километраж до поворотов... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhe3SiHPI/AAAAAAAAAQQ/908pFqc30qQ/s1600-h/GPS_OnBoard.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhe3SiHPI/AAAAAAAAAQQ/908pFqc30qQ/s400/GPS_OnBoard.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309352274238706" /></a> После съезда с окружной Житомира решил не наглеть и не переть больше 120 - второстепенные дороги и масса населенных пунктов... Спасибо водителю синего буса, прикрывшему меня от гайцев - сначала я матерился на него что он вылез к осевой не давая возможности обогнать, а когда проехали пост и случилось озарение - вежливо его поблагодарил аварийкой после обгона... Кстати его обгон заставил задуматься что надо попривыкнуть к новому поведению движка - за длину буса я разогнался с 80 до 120 км/ч, что явно слишком. На обратном пути еще не раз нарывался на подобное, но об этом позже... Итог пути по GPS: <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfYHBz1I/AAAAAAAAAQg/SCEQMRSeSxQ/s1600-h/Kiev-Kazan_GPS.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfYHBz1I/AAAAAAAAAQg/SCEQMRSeSxQ/s400/Kiev-Kazan_GPS.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309361084354386" /></a> Так как я несколько опоздал к началу слета изначально, до места проведения меня провел Demon, отломавший переднюю подножку на песчаном дрифте накануне... И так как ему по ряду причин уже было всеравно как ехать, то у меня была возможность от души погонять по песку на спортбайке... По-кроссовому :) База, регистрация, Холод с Сеней, уже расположившиеся и наслаждающиеся антимегаполисным релаксом на берегу озера... Природа это супер. Такого же мнения была и основная масса присутствующих, активно отдыхающая - очевидно понятия "пьяный" и "байкер" неразрывны. Правдо хромает причинно следственная связь - пипл считает что если он на мотослете и пьян - то он автоматически "байкер".  А мы сидели на берегу озера, на сцене музыканты учились играть и разучивали песни, вокруг весело галдели тела... Благодать... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGZ1rrNI/AAAAAAAAARo/VvszhSjoojA/s1600-h/Lake.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGZ1rrNI/AAAAAAAAARo/VvszhSjoojA/s400/Lake.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355311131074997458" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmaG4bdeI/AAAAAAAAASg/MvEOwj7n8Ck/s1600-h/Tusa.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmaG4bdeI/AAAAAAAAASg/MvEOwj7n8Ck/s400/Tusa.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355314768118511074" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZBWUdaI/AAAAAAAAASA/5JUhBGKKxD0/s1600-h/Palatka.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZBWUdaI/AAAAAAAAASA/5JUhBGKKxD0/s400/Palatka.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355314749453399458" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhLjCUAxI/AAAAAAAAAQA/1rFTd1_UQPw/s1600-h/Vokrug.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhLjCUAxI/AAAAAAAAAQA/1rFTd1_UQPw/s400/Vokrug.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309020419982098" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHheqzcxdI/AAAAAAAAAQI/xSEPazjh2PU/s1600-h/Custom.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHheqzcxdI/AAAAAAAAAQI/xSEPazjh2PU/s400/Custom.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309348922639826" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGHVK0yI/AAAAAAAAARg/xDYqObPiHeM/s1600-h/Koster.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjGHVK0yI/AAAAAAAAARg/xDYqObPiHeM/s400/Koster.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355311126106788642" /></a> А теперь не лирическое отступление. Есть пара моментов, которые не имеют отношнения к конкретному слету, но замечены. Первый назову "газонисты" или "газодроторы"... Незнаю уж какие глубинные фрейдовые комплексы заставляют людей ни с того ни с сего оглашать округу ревом своих двигателей, стоя при этом с гордым видом и держась за ручку дросселя... Приходится признать что массовость данного явления, особенно провляющегося после употребления алкоголя, заставляет задуматься что "дроссель" не просто так созвучен с похожим словом, в просторечьи обозначающим онанизм... Да зачем палить бензин! Просто пройдитесь по территории, сняв исподнее - и похвастаетесь и внимание целевой аудитории привлечете. Будет безобидное развлечение для незакомплексованной в массе своей общественности. В отличие от сомнительного "саунда". Или это корнями уходит в то самое исконно славянское "смотреть на луну и материться от безбрежного восхищения великолепием природы"? А второй аспект - это следствие массового уровня "культуры". В данном случае - музыкальной. Как только ночью на сцене была пауза в программе, недалеко от палатки включалось нечто, для воспроизведения чего была использована явно аппаратура военного происхождения - орало с таким качеством, что психике и ушам урон обеспечен :) Репертуар из разряда "у нас на райони" может и не со зла оглашал округу (чтоб не скучно было - на сцене то тихо), но от этого еще хуже. Копируя внешнюю атрибутику отдельные слои так и остаются корнями тем кем есть - воспитанными на шансоне. Это не их вина а тенденция - мотоциклы стали доступны - а культура ставшая массовой перестает быть культурой. Во всех проявлениях. Ну да хватит о грусном. Хотя хотелось причинить вред :) Обратно дружненько собрались и поехали утром :) Погода откровенно шутила и намекала на что угодно :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHn9M9dkJI/AAAAAAAAASw/ID11IS_EuBk/s1600-h/Utro.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHn9M9dkJI/AAAAAAAAASw/ID11IS_EuBk/s400/Utro.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355316470557282450" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHn8tZfUgI/AAAAAAAAASo/9271J6hEIho/s1600-h/Tut_byli_Bikery.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHn8tZfUgI/AAAAAAAAASo/9271J6hEIho/s400/Tut_byli_Bikery.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355316462084903426" /></a> В планах было заехать в Коростень, раз уж рядом, и, возможно, попасть на объект "Скала". До коростеня мы добралсись практически без происшествий, особеноо с учетом того что все вещи сгрузили в машину (в который раз убеждаюсь что груженый хламом мотоцикл теряет свою красоту и становится похожим на какое-то вьючное животное кочевников). Сам по себе Коростень - маленький прикольный и тихий городок :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisOHC5EI/AAAAAAAAAQw/EnbV4IH_KZc/s1600-h/Korosten-Center.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisOHC5EI/AAAAAAAAAQw/EnbV4IH_KZc/s400/Korosten-Center.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355310681249997890" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfoTf58I/AAAAAAAAAQo/QejazIduQrM/s1600-h/Korosten-bikes.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfoTf58I/AAAAAAAAAQo/QejazIduQrM/s400/Korosten-bikes.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309365431625666" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisWj9AYI/AAAAAAAAAQ4/8eiLWyyLi1s/s1600-h/Korosten-deva.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisWj9AYI/AAAAAAAAAQ4/8eiLWyyLi1s/s400/Korosten-deva.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355310683518730626" /></a> Кафе в центре было милым, но обслуживание намекало на то что толпа байкеров им вдиковинку :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfEhLhsI/AAAAAAAAAQY/NUSLmcq6VxE/s1600-h/Kafe.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHhfEhLhsI/AAAAAAAAAQY/NUSLmcq6VxE/s400/Kafe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355309355825333954" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZ3QhhwI/AAAAAAAAASY/zOcJrgMGGks/s1600-h/Tarelka.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZ3QhhwI/AAAAAAAAASY/zOcJrgMGGks/s400/Tarelka.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355314763924604674" /></a> Наш полупроводник вывел нас в итоге к парку, но объект "Скала" был закрыт - выходной :( Так что есть повод проехать еще раз. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHitRg4uwI/AAAAAAAAARQ/9BqkWItw0KA/s1600-h/Korosten-park_inside.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHitRg4uwI/AAAAAAAAARQ/9BqkWItw0KA/s400/Korosten-park_inside.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355310699343559426" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHis46Y0lI/AAAAAAAAARI/yxaLKNHd6SM/s1600-h/Korosten-Park.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHis46Y0lI/AAAAAAAAARI/yxaLKNHd6SM/s400/Korosten-Park.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355310692739633746" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZmMM4GI/AAAAAAAAASQ/6rm6Uujkd_w/s1600-h/Skala.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZmMM4GI/AAAAAAAAASQ/6rm6Uujkd_w/s400/Skala.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355314759343071330" /></a> Кому интересно - расписание работы. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZRLXauI/AAAAAAAAASI/-7aFlDOYyts/s1600-h/Skala-rozklad.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHmZRLXauI/AAAAAAAAASI/-7aFlDOYyts/s400/Skala-rozklad.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355314753702423266" /></a> Порадовал непонятный баннер... Наверное его повесили самонадеянные и ленивые пожарные. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjFprNwiI/AAAAAAAAARY/Ad5tBICBz4I/s1600-h/Korosten-pozharnie.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjFprNwiI/AAAAAAAAARY/Ad5tBICBz4I/s400/Korosten-pozharnie.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355311118146191906" /></a> Ну собственно на этом культурная часть и закончилась. Варшавское шоссе, с практически идеальным покрытием, и неспешная дорога домой :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjG0MrmPI/AAAAAAAAAR4/po_PpXRez6M/s1600-h/Near+Kiev.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHjG0MrmPI/AAAAAAAAAR4/po_PpXRez6M/s400/Near+Kiev.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355311138150783218" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisucecBI/AAAAAAAAARA/ksycHXYQacg/s1600-h/Korosten-kiev.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SlHisucecBI/AAAAAAAAARA/ksycHXYQacg/s400/Korosten-kiev.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355310689929818130" /></a> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2820852438400442677?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-50909093974170717082009-06-30T09:38:00.000+03:002009-07-06T18:07:18.978+03:00Все самое прикольное в жизни начинается неожиданно. Это как катализатор - обронил слово, родилась идея и понеслась...<div> </div><div>Если начать издалека, то поддержав идею сгонять в Одессу и обратно я преследовал две цели - закончить вторую часть обкатки и попробовать себя на "тренировочном" дальняке...</div><div> <span class="fullpost"> </div><div>Первый сюрприз преподнес ГисМетео - неожиданно он сообщил что в Одессе дождь... Я ему не поверил... Дабы не омрачать себе мыслями и предчуствиями дорогу :)</div><div> </div><div>После окончания первой части обкатки и регламентной смены масла я получил совсем другой мотоцикл... И начал к нему привыкать :) </div><div>Так как поездка планировалась бюджетная, решено было ехать по правилам - 90+19</div><div>Поэтому в начале мы ехали 120, после остановки на отдых - 130, потом 140...</div><div> </div><div>Саму дорогу описывать смысла нет - скажу лишь что достали вибрации - по-хорошему в режиме овердрайва надо ехать или быстрее или медленнее - на 7000 оборотов вибрации достают.</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwdCUWDI/AAAAAAAAAO4/aMfu5xrwUjs/s1600-h/im.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwdCUWDI/AAAAAAAAAO4/aMfu5xrwUjs/s400/im.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353025968813660210" /></a> </div><div>А вот недалеко от Одессы незаметно подкрался тот самый кто издалека был виден - остановившись натянуть ветровик мы попали под _ГРАД_. Неожиданный и сильный. Движение на дорогах встало. Нас спасла маршрутная остановка, но мотоциклы приняли на себя удар... К счастью без повреждений.</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwFos_cI/AAAAAAAAAOo/2xAza53Q2oU/s1600-h/grad.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwFos_cI/AAAAAAAAAOo/2xAza53Q2oU/s400/grad.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353025962532208066" /></a> </div><div>И, наконец, Одесса (с отсутствием дождя, вопреки ГисМетео)</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGGLu9lOI/AAAAAAAAAPg/8HcwGo9VthU/s1600-h/tuda.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGGLu9lOI/AAAAAAAAAPg/8HcwGo9VthU/s400/tuda.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353027441637823714" /></a> </div><div>Там нас любезно встретил и проводил по нашим делам Кудя, спасибо ему огромное!!!</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGFo60b5I/AAAAAAAAAPA/HSy2UqPW2Sg/s1600-h/kudya.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGFo60b5I/AAAAAAAAAPA/HSy2UqPW2Sg/s400/kudya.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353027432292315026" /></a> </div><div>Эх... Одесса есть Одесса - что тут писать.</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGm7iPGmI/AAAAAAAAAPo/tXt6w28M23M/s1600-h/venss.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGm7iPGmI/AAAAAAAAAPo/tXt6w28M23M/s400/venss.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353028004225161826" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwFi1ryI/AAAAAAAAAOw/i3L1hNTQKBE/s1600-h/horse.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEwFi1ryI/AAAAAAAAAOw/i3L1hNTQKBE/s400/horse.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353025962507611938" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEv_EiG8I/AAAAAAAAAOg/o15RerPN-0c/s1600-h/fonar.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEv_EiG8I/AAAAAAAAAOg/o15RerPN-0c/s400/fonar.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353025960769887170" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEvlcIpyI/AAAAAAAAAOY/SqB7_Va4j8U/s1600-h/arrows.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknEvlcIpyI/AAAAAAAAAOY/SqB7_Va4j8U/s400/arrows.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353025953889560354" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGF4bVVvI/AAAAAAAAAPI/14YTqE7SG24/s1600-h/mj.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGF4bVVvI/AAAAAAAAAPI/14YTqE7SG24/s400/mj.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353027436455220978" /></a> </div><div>Обратная дорога была в ту же ночь. А в виде особо циничного бонуса начал моросить дождь - превращая визир в мутную линзу для света встречных фар. При этом в отличие от нормального дождя мелкая пыль оседает на стекле моментально. Но... Все проходит, и полоса дождя тоже... А вот ближе к часу ночи началось самое опасное - меня начало клонить в сон. Сначала набор ночного туриста кофе+iPod+RedBull спасал, но недолго... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGGOb2_XI/AAAAAAAAAPY/7WBDe4MS7GQ/s1600-h/redbull.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGGOb2_XI/AAAAAAAAAPY/7WBDe4MS7GQ/s400/redbull.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353027442363006322" /></a> А к ментальной усталости на подъезде к Киеву добавился "синдром дома" - все начало ныть после 900 км туда-обратно. Кстати. Со всей ответственностю могу заявить - тот кто говорит что со спортивной посадкой нельзя долго ехать - вероятнее всего не знает что такое спортивная посадка впринципе. Ибо к концу путешествия меня доставала только правая рука, которая затекла держать ручку газа в одном положении. :)</div><div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGF4oY8DI/AAAAAAAAAPQ/RfrXu6R-fYk/s1600-h/obratno.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SknGF4oY8DI/AAAAAAAAAPQ/RfrXu6R-fYk/s400/obratno.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353027436509982770" /></a> </div><div>Чуть итогов:</div><div> Дальнякам на спорте - быть. А если установить спортивный ветровик то с бОльшим комфортом.</div><div>Ехать без берушей - извращение. Но помогающее если клонит в сон.</div><div>Мотоциклы с острыми углами вилки и без демпфера на наших дорогах - для самоубийц. КАК отрабатывает демпфер я убеждался неоднократно и покрывался липким потом от осознания вариантов _без_ него. </div><div>Расход в режиме "овердрайва" по трассе у меня составляет 4,5-4,7 л/100 км. Вот, вкратце и все :)</div> </span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5090909397417071708?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-16927862346356477162009-06-20T09:16:00.000+03:002009-06-22T09:40:15.496+03:00Цель: прокатиться и поесть шашлыков.<div>Расстояние: ок. 120 км.</div><div>Время: полдня ненапряжно.</div><div>Кто: я, Холод, Аня</div><div> </div><div>В субботу, дабы провести время с пользой для души и тела, было решено поехать куда-нибудь за Вышгород :) Поездка прошла совсем без приключений, кроме пробке в самом Вышгороде благодаря букве "У". А на найденном месте поджидал сюрприз - мангал. Что рассеяло сомнения в правильности действий :)</div><div> </div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFS9Rz-I/AAAAAAAAAN8/bEQomW69pvs/s1600-h/sdc17629.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFS9Rz-I/AAAAAAAAAN8/bEQomW69pvs/s400/sdc17629.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350035655257870306" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFqwUlEI/AAAAAAAAAOE/U1NrSj4pQmI/s1600-h/sdc17661.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFqwUlEI/AAAAAAAAAOE/U1NrSj4pQmI/s400/sdc17661.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350035661645976642" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFzWwmtI/AAAAAAAAAOM/0xYVbOAhiAU/s1600-h/sdc17716.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sj8lFzWwmtI/AAAAAAAAAOM/0xYVbOAhiAU/s400/sdc17716.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350035663954680530" /></a> <div><a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/POI/Xol_Vysh_Shash.jpg">Карта</a> и <a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/POI/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%20%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%20%D1%88%D0%B0%D1%88%D0%BB%D1%8B%D0%BA%D0%B8.gpx">трек</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1692786234635647716?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-47068988275037026242009-06-19T09:04:00.000+03:002009-06-19T13:31:18.670+03:00<div>Вчера ненапряжно и приятно прокатились в сторону Киевского моря :)</div><div>Всем участвующим - спасибо за приятный вечер!</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjsrF4N2IgI/AAAAAAAAAN0/AVxffWQdH1Y/s1600-h/SeHoVish_sm.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 303px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjsrF4N2IgI/AAAAAAAAAN0/AVxffWQdH1Y/s400/SeHoVish_sm.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348916362422395394" /></a></div><div><a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/To%20Vysh.jpg">Туда</a> и <a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/From%20Vysh.jpg">обратно</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4706898827503702624?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-41128417975754030402009-06-15T13:06:00.000+03:002009-06-16T13:11:38.277+03:00Для тех кто собирается поставить свой транспорт надолго или просто поставить - нашел вот такую пост советскую стоянку. Почасовой оплаты нет - оплата только за сутки. Но вполне вменяемо, можно оставлять вещи и вообще все по-совковому надежно - с записью фамилии, марки техники и выдачей жетона. Сама стоянка на конечной троллейбусов - так что до центра 15 минут. <div>Прайс:</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjYfZUxMOII/AAAAAAAAANs/qXX9e_-nFu8/s1600-h/CheParkingPrice.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjYfZUxMOII/AAAAAAAAANs/qXX9e_-nFu8/s400/CheParkingPrice.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347496127481264258" /></a> </div><div> </div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); "><span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"><a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/POI/POI%20Chernigov%20Parking.kmz">Google KMZ</a></span>, <span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "><span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><a href="http://wikimapia.org/#lat=51.5414775&amp;lon=31.2614036&amp;z=16&amp;l=1&amp;m=a&amp;v=2">Wikimapia</a></span></span></span></div> <iframe src="http://wikimapia.org/s/#lat=51.541304&lon=31.2614787&z=17&l=1&m=a" width="406" height="280" frameborder="0"></iframe><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4112841797575403040?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-88775984262111147472009-06-14T06:55:00.000+03:002009-06-16T13:07:16.635+03:00Протяженность - 350 км. Время - 2 дня общий бюджет - 1500 грн Из них непосредственно регистрация - ок. 1000. Коротко процедура регистрации в Чернигове _ЗДЕСЬ_. Имея на руках долгожданные <a href="http://ivor-s.blogspot.com/2009/06/blog-post_11.html">права</a> следующей мыслью было зарегистрировать наконец-то в МРЕО мотоцикл. Благодаря граблям с пропиской регистрироваться надо по месту этой самой прописки - почему и не сделал этого в десятидневный срок с момента покупки - прав уже еще небыло, а доверять необкатанный мотоцикл на поездку в Чернигов даже хорошим знакомым... Ну как-то не "по фень-шую" :) Был вариант с бусом, но нецелесообразно по стоимости и теряются 300 км нормальной дороги для обкатки. Для дня "Ч" была выбрана пятница. Хоть МРЕО работает и в субботу, но по опыту ждал каких-то граблей и хотелось иметь день в запасе - на всякий случай. Как оказалось - совсем не зря... <span class="cut"></span><span>Заручившись поддержкой начальства на предполагаемое отсутствие на рабочем месте (спасибо, Broom!!!), в четверг вечером с Сеней собрались на сервис за моим мотом. Который должны были одеть в пластик и поставить гражданские штуки - зеркала и поворотники. В процессе к нам присоединилась Аня, и такой маленькой компанией мы тусили, ожидая DEZ'а после затянувшейся тренировки на Чайке. При стандартной предвыездной проверке мота (свет, стоп, поворотники и т.д.) вылез косяк - механики нахомутали с лампочками поворотников, и левые поворотники моргали слишком часто :( Но времени нет - гоним мот на стоянку к дому с идеей с самого утра ехать в Чернигов. Заправляться решил утром, так как резерв еще есть. Наивный... В 6 утра, встретившись с Сеней, открылась истина - этого "резерва" хватило только на прогрев... Сибирский лис... Канистры нет. В пластик на заправках не отпускают. Спасибо судьбе - у Сениного DragStar'а старая классическая система подачи топлива - через краник в трубочку :) Без новомодных вакуумных насосов, с которыми сей финт просто так не удался бы. Располовинив его резерв на двоих доехали до заправки, где залили баки под завязку и - в путь на Чернигов. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTq9nmUvlI/AAAAAAAAANU/eXXVZwG8_fE/s1600-h/toche.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTq9nmUvlI/AAAAAAAAANU/eXXVZwG8_fE/s400/toche.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347157001918266962" /></a> Погода была мерзкой :( После дождя мокрая пыль оседала на визир плюс лужи, которые объезжались машинами с выездом на встречку... Но понемногу распогодилось и мы без особых проблем доехали до Чернигова и уже в 9 были у экспертов. Там нас ждал мой двоюродный брат ,,,, для объяснения "что за чем делать в черниговском МРЕО" :) Нам везло - заявление, 400 грн в кассу, фотосессия байка и мы рванули непосредственно в МРЕО (Для справки - экспертиза и МРЕО в Чернигове находятся в разных местах). Там тоже все решилось достаточно быстро - людей нет (кредитная халява закончилась... хе-хе...), проплаты в кассу, создание прямо в окошке приема документов эпистолярного шедевра на тему "почему я не поставил байк на учет вовремя, и почему я не буду платить штраф", проверка техники и... Все. Ждать документы и номер.... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvpB1l2I/AAAAAAAAANE/9HKKUUHRznM/s1600-h/mreo.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvpB1l2I/AAAAAAAAANE/9HKKUUHRznM/s400/mreo.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347153463249049442" /></a> Через час временный техтпаспорт и номер мне отдали... На вопрос "а где ТО????" меня послали в ГорГАИ. Оказывается что с введением бардака по прохождению ТО регистрация дополнилась еще одним квестом, и получить в один день номер и ТО практически нереально.... Но это узнали позже, а пока в ГАИ перерыв - поехали в Макдональдс - к фаст-фуду и прохладе. Туда подъехала и Аня с еще одним нашим товарищем в виде пассажира :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvJ10VTI/AAAAAAAAAMs/T49xgWmTcQk/s1600-h/chemcdon.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvJ10VTI/AAAAAAAAAMs/T49xgWmTcQk/s400/chemcdon.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347153454877136178" /></a> Заложив вербально в Сеню карту проезда к ГорГАИ мы немного попетляли, но нашли. В ГАИ - милая картинка совковых воспоминаний - "посетители! не мешайте работать своими вопросами, мы все очень заняты, поэтому никого нет на месте и когда будем не ваше дело". Ненавижу. Но ответ на свой вопрос я таки выдрал - оказалось что нада ехать опять на другой конец города к МРЕО, возле которого, собственно, сервис. Но ехать туда смысла нет ибо в пятницу те не работают, а работают в субботу. Дальше у меня отборный мат, но не вслух... Устроили совет на извечную тему "Что делать". Ночевать особо негде, но завтра нада быть - а у меня не полный комплект документов. Решено было мой мот приткнуть в Чернигове, в Киев уехать двумя мотоциклвми и с утра с Аней вернуться в Чернигов для завершения эпопеи, конец которой выглядел уже туманным... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvd5eCDI/AAAAAAAAAM0/ZFA3gWZ3LyE/s1600-h/gai.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvd5eCDI/AAAAAAAAAM0/ZFA3gWZ3LyE/s400/gai.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347153460261161010" /></a> Спасибо брату - в вопросе ночевки мотоцикла он предложил свою помощь. Но тут опять таки вмешалась судьба в виде телефонных звонков и нахождения "знакомого того знакомого" который вызвался помочь с ТО. Этого, как выяснилось, замечательного человека звали Виктор. Извинившись перед Динисом за беспокойство мы рванули к СТО, но... Было уже поздно... Несмотря на далеко еще не конец рабочего дня важного элемента цепи на работе уже небыло. Еще один матюк. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTq96l_qfI/AAAAAAAAANc/SXQFVd9oVj0/s1600-h/viktor.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTq96l_qfI/AAAAAAAAANc/SXQFVd9oVj0/s400/viktor.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347157007017159154" /></a> Решили вернуться к первоначальному плану но с корректировкой - Виктор предложил оставить мот у него - это ближе и удобнее. Я согласился - несмотря на природное недоверие за мот объективно опасаться не стоило. Так как с середины дня все как-то получалось не очень, то для полноты картины на обратной дороге погода влупила недетский дождь. На четверых было три дождевика, и я как обладатель непромокаемой ветровки в итоге промок больше всех :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnv3fLMCI/AAAAAAAAANM/dmVnBxvZrFQ/s1600-h/rain.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnv3fLMCI/AAAAAAAAANM/dmVnBxvZrFQ/s400/rain.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347153467130196002" /></a> Самый разгул стихии переждали в какой-то полузаброшенной палатке "Рогань" со стульчиками и столом :) Цивилизация :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvRyiU1I/AAAAAAAAAM8/V-p0z2UQU-g/s1600-h/megarain.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjTnvRyiU1I/AAAAAAAAAM8/V-p0z2UQU-g/s400/megarain.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347153457010856786" /></a> Стоящий рядом сельмаг с пафосной вывеской "с;упермаркет" порадовал единственной представленной маркой сигарет (Marlboro Red) и весьма оригинальным подходом к трактовке понятия супермаркета - входишь в привычный турникет и попадаешь в торговый зал, по периметру которого прилавок с продавщицей... и кассой. А выход - через другой турникет, возле которого пустое кассовое место. Смысл неясен, но наверное так надо для супермаркета... Дождь поутих, и без особых приключений мы все добрались домой. Утро субботы встретило дождем... Но вариантов нет - путь в Чернигов. Но дождевик я у Сени предусмотрительно отдолжил! :) Так что промокли только боты и перчатки. Но всеравно мерзко. Опять таки, доехав без приключений, но замерзшие, в 9.30 мы встретились в Чернигове с Виктором, который увидев такой расклад предложил мудрую идею - оставить "Вулкан" Ани в гараже, там же развесить дождевики, а ей ехать в машине - ведь для ТО нам нужен только один мотоцикл - мой :) Сама процедура ТО прошла достаточно быстро и безболезненно. Относительно, естественно. Часов в 12 я был обладателем всего комплекта документов для передвижения по дорогам Украины на мотоцикле - права, талон к ним, талон ТО, временный техпаспорт, страховка и медсправка. Последние три пункта необхождимы для получения ТО. Для коренных Чернигов..ян страховка стОит обескураживающе дешевле чем в Киеве - за год 157 гривен... Вот так все странно. Сердечно поблагодарив Виктора за помощь мы собрали свое имущество и распрощались до новых встреч, которые обязательно произойдут на дорогах :) Середина дня прошла под эгидой сыновьего долга, а в процессе, кстати, была найдена замечательная _СТОЯНКА_ :) В 15 мы собрались домой - т.е. в Киев. С рассчетом останавливаться через 40 километров "на покурить" - обкатка... За населенным пунктом КИПТИ (где, кстати часто засады) есть съезд к какой-то кафешке, а рядом с ней <a href="http://files.getdropbox.com/u/599245/POI/POI%20KIPTI.kmz">нормальный бесплатный туалет</a> (<a href="http://wikimapia.org/#lat=51.0384256&amp;lon=31.1465836&amp;z=14&amp;l=1&amp;m=a&amp;v=2">WikiMapia</a>) :) Ну и вообще можно передохнуть относительно комфортно :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjXxEn2WgFI/AAAAAAAAANk/tDSmlf8eJ8o/s1600-h/Kipti.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SjXxEn2WgFI/AAAAAAAAANk/tDSmlf8eJ8o/s400/Kipti.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347445194291052626" /></a> Проехав Козелец я обнаружил быстро тающий датчик топлива.... Странно... Перед выездом показывал полбака... В итоге осталась только красная лампа резерва... Помня недавнюю историю с резервом и не привыкнув еще к показаниям датчика я промаяковал о заезде на заправку. До полного бака влезло около 13 литров. Логично - емкость бака 17 а резерв - 3.4 Ну с показаниями топливодатчика я еще разберусь, а походу получается что 280 км мы намотали с расходом 4.5 литра на "сотню". Скорее из-за того что по трассе я шел в режиме "овердрайва" на оборотах чуть выше холостых. Отдельный кайф - это выписывать S-ки на обгонах. Тут геометрия и обтекаемость "спортА" дарят массу положительных эмоций. А посадка в виде "совсем эмбриона" удобна как для комфорта так и для привставания на кочках, посему качество наших дорог особо и не парило, что тоже приятно... Все. Без приключений добрались домой и поставили технику на стоянку, По поводу техники - приношу извинения что история не изобилует поворотами сюжета и не сверкает неожиданными гранями связанными с решением технических проблем вроде "через 20 км у нас поламалось" или "отвалилось"... Все три байка просто были исправны.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-8877598426211114747?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-26460176958336437922009-06-04T13:15:00.000+03:002009-06-04T13:26:49.792+03:00Прошел первый этап ЧУ ШКМГ в котором дебютировала команда моих друзей - FPS Racing Team<div>Я пока зритель...</div><div><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sieg76XDdXI/AAAAAAAAALg/1V77T8dbaa8/s320/DEZ.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343416434037060978" /> Федерация мотоспорта остается Федерацией - бардак.<div>Но лучше всего почитать мнения участников :) <a href="http://www.fps-racing.com.ua/blog/uncategorized/martin_cup_2009/">Здесь</a> и <a href="http://motorace.by/news/stories/727.html">вот здесь</a></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-2646017695833643792?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-52007475108049852882009-06-03T17:48:00.001+03:002009-06-03T17:49:35.523+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SiaNcgRp6nI/AAAAAAAAALY/zJ-lL89klOI/s1600-h/SDC17249.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SiaNcgRp6nI/AAAAAAAAALY/zJ-lL89klOI/s320/SDC17249.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343113528761510514" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5200747510804985288?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-50101111457658371112009-06-02T10:41:00.000+03:002009-06-02T11:08:11.778+03:00<div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Вчера звезды стали столь причудливым образом, что неожиданно у меня появились мотоботы о которых я долго думал как о альтернативе трековым. Для гражданской езды.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Итак встречайте - ICON FIELD ARMOR!</span></div><div> </div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SiTX2RvZjTI/AAAAAAAAAJg/NUlAP7buHJ0/s1600-h/FieldArmorBoot.jpg.jpeg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 308px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SiTX2RvZjTI/AAAAAAAAAJg/NUlAP7buHJ0/s320/FieldArmorBoot.jpg.jpeg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342632385443368242" /></a> <div>Офф. описание:</div><div><span class="Apple-style-span" style=" color: rgb(51, 51, 51); font-family:Verdana;font-size:11px;"><ul class="ulatext" style="list-style-type: square; margin-top: 10px; font-weight: normal; font-size: 11px; margin-bottom: 10px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Verdana, Helvetica, Arial; "><li>ОСНОВА БОТИНКА - НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА</li><li>СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДОШВА ДЛЯ "STREET RIDING"</li><li>ВОЗДУХОПРОНИЦАЕМЫЕ ВСТАВКИ</li><li>РЕЗИНОВАЯ НАКЛАДКА ПОД РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ</li><li>СКРЫТАЯ БОКОВАЯ МОЛНИЯ</li><li>БУГЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ НАИБОЛЕЕ КОМФОРТНОЙ ФИКСАЦИИ БОТИНКА НА НОГЕ</li><li>НА НОСКЕ БОТИНКА, В ЗОНЕ ПЯТКИ И ГОЛЕНИ - ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ ИЗ ПЛАСТИКА, ИЗГОТОВЛЕННОГО МЕТОДОМ "ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ"</li></ul><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">А неофициально - тест драйв на мотоцикле скоро, а я вдоволь оттестировал их в гражданской ипостаси - тоесть просто ходить.</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Материал внутри дышит, после двух часов носки ощущения парилки нет.</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Интересна система фиксации - шнурки+молния+застежки на два положения.</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Вмест это дает такие выгоды - шнурками подгоняем боты для ходьбы в "городском" режиме - так чтоб нога сгибалась. После этого одевать и снимать их быстро и удобно с помощью молнии. А вот для езды фиксируются клипсами, которые превращают всю конструкцию в железобетон.</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Благодаря двум положениям застежек штаны можно заправить как внутрь так и наружу не меняя "настроек".</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Итог - пока доволен. Результаты райд-теста - чуть позже.</span></span></div></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-5010111145765837111?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-48286106915084014522009-06-01T11:33:00.000+03:002009-06-01T13:41:15.447+03:00В субботу 30.05.09 произошло знаковое событие - конференция по созданию Национальной ассоциации мотоциклистов Украины, в работе которой я принимал непосредственное участие. По итогам - ассоциации - быть. По сути данная организация представляет собой нечто вроде профсоюза мотоциклистов и созданна для решения вопросов на уровне государства - вроде отмены дурацкого ограничения скорости в 80 км/ч для мотоциклов, действий ГАИ, организации учебных и информационных ресурсов для мотоциклистов и так далее... Сейчас происходит процесс юридической регистраци, после которого можно будет уже подробнее описать все связанное с деятельностью и структурой НАМУ<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4828610691508401452?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-45601287629599283952009-05-21T15:52:00.001+03:002009-05-21T15:56:00.228+03:00<div>Сегодня закончил эпопею с переделкой шкалы тахометра. Добавлена регулировка подсветки и “читабельность“</div><div> </div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/ShVOpZUFZ4I/AAAAAAAAAI4/VY0gaDAUbxY/s1600-h/Prib.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 211px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/ShVOpZUFZ4I/AAAAAAAAAI4/VY0gaDAUbxY/s320/Prib.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338259406394320770" /></a><div><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 265px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/ShVPSbZYKXI/AAAAAAAAAJA/cbjqWkLGUck/s320/prib2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338260111328029042" /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-4560128762959928395?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-4918803275191328242009-05-15T10:11:00.000+03:002009-05-15T10:22:22.268+03:00На последней тренировке обратил внимание на свои колеса. Вообще интересно было насколько использую углы наклона, но при рассмотрении обнаружились еще ньюансы.... Как видно на фотографиях резина работает и активно стирается по бокам и практически целая в центре... Вывод - много газа в поворотах но мало на пряиках. Хороший повод для размышлений о тормозах в голове :)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2aCNgEI/AAAAAAAAAIE/vfV953aJqw0/s1600-h/SDC17053.JPG"></a><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2IINTrI/AAAAAAAAAH8/3Q7Xc77dHo4/s1600-h/SDC17052.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2IINTrI/AAAAAAAAAH8/3Q7Xc77dHo4/s320/SDC17052.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335947352166190770" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2MDnfYI/AAAAAAAAAH0/gBUlsbk1z3k/s1600-h/SDC17050.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2MDnfYI/AAAAAAAAAH0/gBUlsbk1z3k/s320/SDC17050.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335947353220676994" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2C5JhiI/AAAAAAAAAHs/Y6ZHexizANE/s1600-h/SDC17039.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2C5JhiI/AAAAAAAAAHs/Y6ZHexizANE/s320/SDC17039.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335947350760850978" /></a></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2aCNgEI/AAAAAAAAAIE/vfV953aJqw0/s1600-h/SDC17053.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/Sg0X2aCNgEI/AAAAAAAAAIE/vfV953aJqw0/s320/SDC17053.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335947356972875842" style="cursor: pointer; width: 213px; height: 320px; " /></a> <div> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-491880327519132824?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-7762096662378386892009-05-12T10:09:00.000+03:002009-05-12T10:30:33.786+03:00Прошла еще одна достаточно длинная тренировка...<div>За время проведенное в Феофании я наездил по треку 68 км и весьма устал :)</div><div>Фото не будет, да собственно ничего больше не будет. Так, заметка на память...</div><div>Ис плюсов - уменьшил время круга, из минусов - много над чем работать надо, что мешает быстро ехать.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-776209666237838689?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-31966026390640514242009-05-02T16:44:00.000+03:002009-05-02T16:53:32.401+03:00Прошла шестая гонка ТТрофи. Новый класс "Златокрылых" был представлен в первом заезде двумя участниками, а во вторм аж оджним... Но это не езда.... Порадовали ммоттарррды!!! :) А вообще погода - гадость, так что количество участников не очень... Но всем ездившим - респект!!! Остальное на видео... Потом выложу как найду куда :) <a href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQKJwuLnI/AAAAAAAAAHk/B9CxQZJc_8U/s1600-h/SDC16814.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331224194249010802" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQKJwuLnI/AAAAAAAAAHk/B9CxQZJc_8U/s400/SDC16814.JPG" border="0" /></a> <div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJv-h0TI/AAAAAAAAAHc/WKdfid_ST70/s1600-h/SDC16813.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331224187327598898" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJv-h0TI/AAAAAAAAAHc/WKdfid_ST70/s400/SDC16813.JPG" border="0" /></a> <div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJR1jBeI/AAAAAAAAAHU/ENyXBqd-Wyg/s1600-h/SDC16811.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331224179236865506" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJR1jBeI/AAAAAAAAAHU/ENyXBqd-Wyg/s400/SDC16811.JPG" border="0" /></a> <div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJFBQMsI/AAAAAAAAAHM/Xi2ahH9jm-8/s1600-h/SDC16804.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331224175796302530" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfxQJFBQMsI/AAAAAAAAAHM/Xi2ahH9jm-8/s400/SDC16804.JPG" border="0" /></a> </div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-3196602639064051424?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-16619991232478193522009-04-28T17:08:00.000+03:002009-04-28T17:15:53.219+03:00Ура! Приехали фотографии с тренировки. Огроное спасибо <span class="Apple-style-span" style=" line-height: 13px; font-family:Tahoma;"><a href="http://www.fps-racing.com.ua/about/team/imagine_marketingmanager_profile"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Imagine</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> за помощь в получении материала для работы над ошибками :)</span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Tahoma;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 8px;"> </span></span></div><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:Tahoma;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 10px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; line-height: normal; font-size: 11px; "><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO3u3arfI/AAAAAAAAAFU/HHBcDkxJV2U/s1600-h/_DSC_4119.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO3u3arfI/AAAAAAAAAFU/HHBcDkxJV2U/s400/_DSC_4119.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329745034652331506" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 225px; " /></a></span> </span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:100%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; "><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO3wonFWI/AAAAAAAAAFc/5oHLDPpDQbA/s1600-h/_DSC_4156.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO3wonFWI/AAAAAAAAAFc/5oHLDPpDQbA/s400/_DSC_4156.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329745035127100770" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px; " /></a></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:78%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 9px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; "><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4MgaLUI/AAAAAAAAAFs/Z-Yl4ZcSx58/s1600-h/_DSC_4203.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4MgaLUI/AAAAAAAAAFs/Z-Yl4ZcSx58/s400/_DSC_4203.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329745042608893250" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px; " /></a></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Tahoma;font-size:180%;"><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 13px;font-size:17px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-size: 13px; line-height: normal; "><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4TuOsHI/AAAAAAAAAF0/fP0GIItE100/s1600-h/_DSC_4208.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4TuOsHI/AAAAAAAAAF0/fP0GIItE100/s400/_DSC_4208.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329745044545908850" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px; " /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4ASQcYI/AAAAAAAAAFk/3HrdHXhBQWo/s1600-h/_DSC_4177.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfcO4ASQcYI/AAAAAAAAAFk/3HrdHXhBQWo/s400/_DSC_4177.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329745039328309634" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 265px; " /></a> </span></span></span></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-1661999123247819352?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-61989668965885646402009-04-26T15:54:00.000+03:002009-04-26T18:00:54.942+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfR1-h1T1VI/AAAAAAAAAEs/Ey5bHsnHdKc/s1600-h/track.gif"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 229px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfR1-h1T1VI/AAAAAAAAAEs/Ey5bHsnHdKc/s400/track.gif" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329013976180446546" /></a>Сегодня неожиданнно произошла тренировка. При том что я не совсем представлял место проведения то был несколько не готов к тому чтобы провести весь день в Феофании :) Но все к лучшему - хоть я и не успел поставить приборную панель, оказалось что байк прекрасно себя чуствует и без нее :) Ну а поиск нейтрали "вслепую" это не большая плата за возможность тренировки. Собрались, выехали, приехали... Погрузка мотоциклов в бус из квеста превратилась в повседневное занятие :) Теперь о самом треке. Прошлый раз я катался на маленьком пятачке, теперь же был доступен круг поболее... В отличие от картинговой конфигурация поворотов более скоростная - есть место для исправления ошибок. Именно этого мне и не хватало в прошлый раз - ибо сегодня я собирался расставить все точки над понятием контрруления. Раньше получалось, но как-то непонятно и скомканно. Посему вооружившись байком на котором остается все меньше и меньше деталей (-приборка, -пластик :)) я начал ехать :) И... Получил массу эмоций и кайфа когда все стало получаться, когда появилась четкая зависимость "усилие-влияние"... Короче супер! При появлении новых вот таких знаний, которые как ступени - есть еще сожаление :) О том что еще один большой кусок пройден и одним "прозрением" стало меньше... А наибольшее удовольствие именно от новых знананий :) Отвлекся... Как следствия контрулежки изменилась тактика поворотов - при скоростях 50-60 км/ч и возможностью контррулением _быстро_ валить байк тормоза особо и не нужны... Теперь в полный рост встала проблема переключения передач. Если быстрое переключение "вверх" без сцепления я вспомнил быстро, то с навыком переключения "вниз" есть проблемы... Промазав пару раз с перегазовкой и последовательностью действий перед самым поворотом и вкатившись как результат с выжатым сцеплением я вынужден был оставить это занятие на потом и ограничиться одной передачей. "Во избежание..." DEZ пообещал что мы обязательно отработаем необходимые навыки но в другом, более подходящем месте :)  Скоростной режим, как следствие, цифрами не блистал :) Но все это есть на замечательной информации которую для меня собрал GPS. На этот раз настроен он был правильно и я получил свою информацию к размышлению... Что не понравилось и чем недоволен - посадкой и пересаживаниями/свешиваниями. Пока както не нашел я своего положения, и сейчас на свежий взгляд думаю что один из факторов то что не смещался назад... Надо работать. Зацепив случайно в повороте ногой переключение передач выкатился на нейтрали. Кошмар.... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfR1-n4sbcI/AAAAAAAAAEk/t8_nke4hw3M/s1600-h/SpeedTable.gif"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 127px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SfR1-n4sbcI/AAAAAAAAAEk/t8_nke4hw3M/s400/SpeedTable.gif" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329013977805254082" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6198966896588564640?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-1377696615086372992009-04-12T09:40:00.000+03:002009-04-12T17:52:58.815+03:00После тренировки на картинговой мото-приключения не закончились. В планах была тренировка новичка, и я решил не упускать возможность вместе с ним повторить пройденное. Понятно что логичнее сначала повторять а потом выезжать на трек, но на все воля провидения :) Вообще повторение базы штука страшно сложная скорее психологически. Ведь никто из "тру-мацацыклистов" их не делает. То времени нет, то возможности. Или корона спадет. В итоге навыки забываются... Но харэ брюзжать. У каждого свой путь на дорогах. Описывать все в деталях нет смысла - в основном повторение - но пару упущенных раннее моментов я себе на ус намотал :) В Феофании мы занимались впервые, и трек меня заинтересовал как ученический. Он спокойный, масса двухколесных, благодать :) Заодно устроил мини-фотосессию для своего ожидающего пластик байка :) Появляются мысли не одевать его в пластик вовсе :) :) :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeH9wI13NuI/AAAAAAAAAD0/B5xmgHvokDE/s1600-h/NoPlastic.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeH9wI13NuI/AAAAAAAAAD0/B5xmgHvokDE/s400/NoPlastic.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323815237977585378" /></a> Ну а в конце концов сбор, и продолжение увлекательного квеста "затолкай в бус шесть мотоциклов" :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeH_VoUzfzI/AAAAAAAAAD8/4WKxJx3ft0w/s1600-h/IMG059.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeH_VoUzfzI/AAAAAAAAAD8/4WKxJx3ft0w/s400/IMG059.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323816981595651890" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-137769661508637299?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-65821277909013923312009-04-12T09:30:00.000+03:002009-04-12T17:09:50.013+03:00<div>Подьем в 6 утра, наспех кофе, собранный с вечера рюкзак за спину и на сервис!</div><div>Предстоит первый выезд на кольцо и первый выезд в этом году.</div><div>Навязчивые мысли и волнения отгоняются поглубже, страхи и воспоминания о сходах - туда же. Это явно не те мысли которые должны бродить в голове перед выездом :)</div> Затолкав каким-то чудом 6 (!) мотоциклов в бус и чуть-чуть опоздав команда FPS racing team и я с ними был на картинговом кольце СК "Чайка". Учитывая что это первая тренировка на кольце в этом году народу было немало.... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTRn2oLRI/AAAAAAAAADM/Fb9gniAM2iE/s1600-h/TRackview.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTRn2oLRI/AAAAAAAAADM/Fb9gniAM2iE/s400/TRackview.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323698165493804306" /></a> На фото только самое начало, и большинство народу за кадром ;) На трек выехали DEZ, XTER и я :) Удачно на фотографии видны все трое в порядке перечисления :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSDkVgaI/AAAAAAAAADk/jZN-tV-obGw/s1600-h/DEZ_XTER_I.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSDkVgaI/AAAAAAAAADk/jZN-tV-obGw/s400/DEZ_XTER_I.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323698172933276066" /></a> У меня была своя пограмма-минимум. Вкататься, проверить некоторые свои мысли касательно техник поворота, разобраться с посадкой и свешиванием ну и вообще ехать более плавно. Вопрос о скорости пока не стоит. 40-60 км/ч мне пока вполне комфортно. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSEPNwSI/AAAAAAAAADc/XKedJYn7jY8/s1600-h/Corner.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 285px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSEPNwSI/AAAAAAAAADc/XKedJYn7jY8/s400/Corner.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323698173113123106" /></a> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSTstKQI/AAAAAAAAADs/J5FoNlOSe48/s1600-h/Longcorner.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 287px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTSTstKQI/AAAAAAAAADs/J5FoNlOSe48/s400/Longcorner.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323698177263347970" /></a> Катался в общей сложности я чуть больше часа. Несмотря на достаточно холодную погоду на езде это не сказалось. Вполне реально было ездить в выбранном режиме не касаясь тормоза вообще. Всетаки люблю я вэобразники... Когда двигатель эффективно заменяет задний тормоз :) Осноная проблема - "куда смотрим туда едем" решена, как я считаю, успешно, и во многом благодаря зимним тренировкам зрения. Специально пробовал в безопасных местах повторять прошлые ошибки - паники нет и, как следствие, необратимых последствий тоже... <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTR_poF0I/AAAAAAAAADU/AGcYz5r-YCs/s1600-h/beforecorner.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGTR_poF0I/AAAAAAAAADU/AGcYz5r-YCs/s400/beforecorner.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323698171881723714" /></a> <div> Отдельно хотелось бы извиниться перед остальными участниками заездов за не всегда предсказуемое изменение скорости и траекторий :) Это было не со зла :) А в остальном - вполне доволен. Есть результаты и есть цели. Борьба с собой продолжается :) <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGLHmDy6GI/AAAAAAAAADE/koNfsafqxRQ/s1600-h/But.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZiwTNO24GxM/SeGLHmDy6GI/AAAAAAAAADE/koNfsafqxRQ/s400/But.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323689197120448610" /></a><div> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-6582127790901392331?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8966677230425100908.post-1686228962932783142009-03-29T16:53:00.000+03:002009-03-29T16:55:01.316+03:00<p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica">Ура! Нынешние выходные можно однозначно характеризовать как окончательную победу весны.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica">Что соответственно обозначает НАЧАЛО МОТОСЕЗОНА. И это слышно по активизирывавшемуся реву прямотоков под окном.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; min-height: 14.0px"> </p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica">И в этом блоге будут собираться впечатления и просто интересные новости о происходящем с точки зрения меня как мотоциклиста.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; min-height: 14.0px"> </p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica">Готов ли я к сезону? Почти :)</p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8966677230425100908-168622896293278314?l=ivor-moto.blogspot.com' alt='' /></div>IVORhttp://www.blogger.com/profile/16479491274202719711noreply@blogger.com0