среда, 26 мая 2010 г.

Interceptor

 Все — он мой! Ощущения и впечатления — позже. Времени совсем нет :(

Читать дальше... далее...

суббота, 8 мая 2010 г.

Угадай

Чем занимаются уважаемые ALX и DEZ???
 Подсказка: не фигней страдают по приколу.





Читать дальше... далее...

Пополнение в конюшне

Honda CBR600RR.
При этом в самом деле "RR" — "Race Ready" — не для дорог общего пользования! Тест и ощущения позже — сегодня только вселся, как повалил дождь и залил трек :(

Читать дальше... далее...

понедельник, 5 апреля 2010 г.

Открыт сезон обучения!

С сегодняшнего дня в нашей мотошколе открыт обучающий сезон!

Погода уже позволяет безопастно заниматься со студентами, что мы уже и начали делать:)
Так что велкам!
FPS-Racing.com.ua/MotoSchool Читать дальше... далее...

пятница, 19 марта 2010 г.

Новый сезон — новый формат :)

Первая ласточка — ушла реклама в "Мотодрайв". Можно считать началом ребрендинга
Сам макет слеплен в спешке, но...

Читать дальше... далее...

четверг, 18 марта 2010 г.

МОТОБАЙК 2010

Мы постарались своим стендом показать реальное положение вещей "ху из ху" на рынке мотоуслуг. В данном случае пока Киева.
На фото окончание подготовки к первому из четырех выставочных дней.
На протяжении выставки — масса людей, много розданного материала? и вообще — по нашему мнению цели достигнуты и участие в мероприятии оправдало затраченне ресурсы.
Читать дальше... далее...

вторник, 9 февраля 2010 г.

КОНТРРУЛЕНИЕ — "КОНТРОЛИРУЕМОЕ РУЛЕНИЕ

Разместил на нашем портале статью

Контрруление - "контролируемое руление"

В этом теоретическом уроке нашей виртуальной мотошколы речь пойдет о самом, наверное, неоднозначном понятии основ управления мотоциклом - контррулении. Термин неудачный, воспринимается как альтернатива какому-то "просто рулению", хотя имеется ввиду поворот колеса в сторону, противоположную направлению поворота.

В тематических мотофорумах можно найти целые простыни споров касаемо теории с привлечением гироскопических моментов колес, переноса масс и "специфических движений телом".... Часть перечисленных аспектов оказывают влияние на руление, но они только дополнение к основному принципу.

Читать дальше... далее...