Тахометр

Сегодня закончил эпопею с переделкой шкалы тахометра. Добавлена регулировка подсветки и “читабельность“

Читать дальше... далее...

Резина

На последней тренировке обратил внимание на свои колеса. Вообще интересно было насколько использую углы наклона, но при рассмотрении обнаружились еще ньюансы.... Как видно на фотографиях резина работает и активно стирается по бокам и практически целая в центре... Вывод - много газа в поворотах но мало на пряиках. Хороший повод для размышлений о тормозах в голове :)

Читать дальше... далее...

Феофания продолжается

Прошла еще одна достаточно длинная тренировка...

За время проведенное в Феофании я наездил по треку 68 км и весьма устал :)

Фото не будет, да собственно ничего больше не будет. Так, заметка на память...

Ис плюсов - уменьшил время круга, из минусов - много над чем работать надо, что мешает быстро ехать.

Читать дальше... далее...

Мото ТТрофи 2009

Прошла шестая гонка ТТрофи. Новый класс "Златокрылых" был представлен в первом заезде двумя участниками, а во вторм аж оджним... Но это не езда.... Порадовали ммоттарррды!!! :) А вообще погода - гадость, так что количество участников не очень... Но всем ездившим - респект!!! Остальное на видео... Потом выложу как найду куда :)

Читать дальше... далее...

Рулезз в Феофании ФОТО

Ура! Приехали фотографии с тренировки. Огроное спасибо Imagine за помощь в получении материала для работы над ошибками :)

Читать дальше... далее...

Рулезз в Феофании

Сегодня неожиданнно произошла тренировка. При том что я не совсем представлял место проведения то был несколько не готов к тому чтобы провести весь день в Феофании :) Но все к лучшему - хоть я и не успел поставить приборную панель, оказалось что байк прекрасно себя чуствует и без нее :) Ну а поиск нейтрали "вслепую" это не большая плата за возможность тренировки. Собрались, выехали, приехали... Погрузка мотоциклов в бус из квеста превратилась в повседневное занятие :) Теперь о самом треке. Прошлый раз я катался на маленьком пятачке, теперь же был доступен круг поболее... В отличие от картинговой конфигурация поворотов более скоростная - есть место для исправления ошибок. Именно этого мне и не хватало в прошлый раз - ибо сегодня я собирался расставить все точки над понятием контрруления. Раньше получалось, но как-то непонятно и скомканно. Посему вооружившись байком на котором остается все меньше и меньше деталей (-приборка, -пластик :)) я начал ехать :) И... Получил массу эмоций и кайфа когда все стало получаться, когда появилась четкая зависимость "усилие-влияние"... Короче супер! При появлении новых вот таких знаний, которые как ступени - есть еще сожаление :) О том что еще один большой кусок пройден и одним "прозрением" стало меньше... А наибольшее удовольствие именно от новых знананий :) Отвлекся... Как следствия контрулежки изменилась тактика поворотов - при скоростях 50-60 км/ч и возможностью контррулением _быстро_ валить байк тормоза особо и не нужны... Теперь в полный рост встала проблема переключения передач. Если быстрое переключение "вверх" без сцепления я вспомнил быстро, то с навыком переключения "вниз" есть проблемы... Промазав пару раз с перегазовкой и последовательностью действий перед самым поворотом и вкатившись как результат с выжатым сцеплением я вынужден был оставить это занятие на потом и ограничиться одной передачей. "Во избежание..." DEZ пообещал что мы обязательно отработаем необходимые навыки но в другом, более подходящем месте :)  Скоростной режим, как следствие, цифрами не блистал :) Но все это есть на замечательной информации которую для меня собрал GPS. На этот раз настроен он был правильно и я получил свою информацию к размышлению... Что не понравилось и чем недоволен - посадкой и пересаживаниями/свешиваниями. Пока както не нашел я своего положения, и сейчас на свежий взгляд думаю что один из факторов то что не смещался назад... Надо работать. Зацепив случайно в повороте ногой переключение передач выкатился на нейтрали. Кошмар.... Читать дальше... далее...

Нэйкид в Феофании

После тренировки на картинговой мото-приключения не закончились. В планах была тренировка новичка, и я решил не упускать возможность вместе с ним повторить пройденное. Понятно что логичнее сначала повторять а потом выезжать на трек, но на все воля провидения :) Вообще повторение базы штука страшно сложная скорее психологически. Ведь никто из "тру-мацацыклистов" их не делает. То времени нет, то возможности. Или корона спадет. В итоге навыки забываются... Но харэ брюзжать. У каждого свой путь на дорогах. Описывать все в деталях нет смысла - в основном повторение - но пару упущенных раннее моментов я себе на ус намотал :) В Феофании мы занимались впервые, и трек меня заинтересовал как ученический. Он спокойный, масса двухколесных, благодать :) Заодно устроил мини-фотосессию для своего ожидающего пластик байка :) Появляются мысли не одевать его в пластик вовсе :) :) :) Ну а в конце концов сбор, и продолжение увлекательного квеста "затолкай в бус шесть мотоциклов" :) Читать дальше... далее...