за Драконом в Днепр

Сие повествование о двух людях, поддавшихся зову идей, и пострадавших за честность перед оными.... А расшифровка этой фразы проста — мы ездили покупать мотоцикл... Участники: я, Холод Маршрут: Киев — Днепропетровск — Киев Расстояние: 950 км. Длительность: 20 часов в дороге.... Фотографии по большей мере из окна машины :( Предыстория: я нашел себе мотард в Днепропетровске. Все устраивало, но местонахождение — Днепропетровск. Отсюда некоторые траблы с логистикой... Посоветовавшись с Холодом решено — едем бусом. Вариант напряжный вплане личной усталости обоих, но наиболее гибок, предсказуем и безопасен во всех остальных аспектах. Выезд — 4 утра субботы. Я непонятно с чего завалился спать в 8 вечера, а в 11 проснулся как огурчик и больше не спалось. Явно зря... Дорога встретила туманом... Сначаал небольшим, а потом уж конкретным. Попустило только в районе Кременчуга. Его презжали по GPS. Вообще навигатору в данной истории будет отведено немало внимания — смешные истории связаны именно с ним :) Чрезвычайно гадкие дороги после Кременчуга позволяли двигаться 80-90. Быстрее — и пустой бус кидает по дороге. Плюс концептуально унылый пейзаж. Мы однозначно решили что причина поездки в сторону Днепропетровска на мотоциклах должна быть мега-веской. И вот nem^ километров за 100 от конечной цели, мы решили подкорректироват маршрут... До этого GPS вел себя вполне адекватно. Но человеческая жадность граиц не знает, поэтому попинав зверушку мы добились от нее нескольких вариантов кратких маршрутов, и из них выбрали самый короткий... Я навсегда запомнил что короткий — не значит быстрый... Перед самим Днепропетровском свернув в какое то село-пригород, промчав между домами по узким улочуам, которые давно не ощущали колес на себе, мы выехали на нечто странное — типа дамбы... Только из земли, узкая и низкая... И очень волнистая... Ну не знаю как описать... Туда даже эндуро запускать страшно — в ямах спокойно можно катапультироваться в воду... "Война — ..., главное маневры!" Как-то с шутками и матюками Мы это предолели, поздравив себя с приобретением нового опыта (нормальные люди туда врядли попадают) и пообещав что обратно все-таки выберем менее экстремально-короткую дорогу, мы въехали в Днепропетровск. Движняк — ужастный. Трафик — пипец бредовый. Именно бредовый. Дальше встреча с продавцом, оформления, погрузка мотарррда и домой. Тем более некоторые моменты отняли времени более чем планировали... Проложили маршрут обратно, без проблем выехали на новый индастриал-мост к Днепродзержинску с левого берега, повстречав классический образчик "жадности", мешающий людям двигаться по дорогам... А переехав мост мы решили... Правильно — немножко срезать.... Вообще-то GPS не виноват и в этом случае — в итоге он нас вывел на трассу... Но! Подвели два фактора — несанкционированная застройка в частном секторе на месте дороги, и второе... Пилять! Кто наносит на карту никому не нужное пространство между домами без асфальта как ДОРОГУ на карту? Там человек с трудом проходит чтоб не упасть! Но... Выехали, и продолжили монотонный путь домой... В калейдоскопе событий до меня так и не дошло еще что я купил мотоцикл... Тоесть решение насущных проблем — не более того. А потом нам на хвост сел какой-то... Ээээ.... Ну пусть будет дятел. Мало ли кто прочитает... Притом сел необычно — практически идя в трех метрах задней двери буса. Вначал забавляло — как он удержит дистанцию при нашем торможении, потом нначало надаедать, а потом и стремать — ночь, и одна-единственная машина прицепилась на хвост... опробовали "сбросить" его — а нет! Совершая периодически опастные маневры "дятел" сидел плотно. А тут еще заправки, отмеченные в навигаторе, оказалисть две подряд несуществующими. Но все заканчивается — остановились возле очередной заправки, "дятел" значительно снизив скорость уехал. Причина такого поведения осталась загадкой — если просто шел за нами то зачем так близко??? Названия населенных пунктов часто радовали... Возле одного из них не удержался — запечатлили (кстати я там делаю совсем не то что думается в первую очередь!). За время дороги переобщались на множество вещей, почти не скучая... И где-то в районе Золотоноши открылось второе дыхание... А скоростной режим то тот-же — 80-90. Темно... Но все кончается... Киев, мотард на парковку и по домам... Вырубаться... 20 часов в бусе таки утомляют... Самое важное: Холоду — отдельный респект с соответствующими за неоценимую помощь!!! Читать дальше... далее...

Чернигов. Мрео. Конец...

...эпопеи с техпаспортом. На самом деле это, наверное, самый скучный пост. Просто для отчетности. Вкратце суть истории такова — к моменту истечения времени действия временного техпаспорта, бланков постоянных ТП в МРЕО небыло (идиотизм!). Поэтому пришлось съездить в Чернигов по месту прописки (которая тем более идиотизм), и продлить срок действия временного ТП... Но! Время идет, и вот уже на подходе зима, а после истечения срока продления я опять остаюсь без документов... Надо ехать... Созвон с Черниговским МРЕО, где меня заверяют что бланки техпаспартов есть, но нет номеров (класс!). Но им не повезло — у меня мотоцикл а не машина, и номер мне менять не надо. Звто столкнулся с вопросом — надо им предъявлять мотоцикл или нет. Мнения опрошенных разделились. И хотя с точки зрения здравого смысла мотоцикл им для того чтоб сменить одну бумажку на другую вроде и незачем (итак его чуть ли не облизали при постановке на учет), но ожидание от нашей Системы всяческих препятствий на пустом меcте заставило несколько раз уточнить в МРЕО и получить категоричные ответы что мотоцикл им НУЖЕН. Тут цензура. Учитывая погоду варианта было два. Первый чисто залихватско-байкерский — по откровенно гадкой и искренне поздне-осенней погоде рвануть своим ходом. Подкупал независимостью и геройством, но граничил, как бы так помягче сказать, с явной глупостью и непредусмотрительностью. Короче "геройский" вариант я отмел. Ибо для нормального "держака" на холодном асфальте пришлось бы греть колеса со скоростью явно не ниже 140-150, и я бы точно замерз, как при возвращении из Белой Церкви. Плюс вероятность дождя. Второй вариант более идеологически правильный с точки зрения моего мировозрения — закинуть байк в микроавтобус и, проклиная дурацкие правила в виде института прописки и желаний сотрудников МРЕО, в относительном тепле и комфорте закончить эпопею с документами. Забегая вперед скажу что о втором варианте не пожалел ни разу. Погода явно не способствовала подвигам, а залечь на больничный после поездки мотоциклом явно пришлось бы. Ну да ладно. Тут сейчас будут развернутые дифирамбы в сторону личности, чья помощь неоднократно меня в организационных мытарствах с мотоциклом очень выручала. Это Дмитрий Холод! Аплодисменты. Достаточно упомянуть, что, помимо многих исключительно положительных моментов взаимодействия с этим человеком, мы с моим мотоциклом прописались на его парковке... Итак. Загрузившись в 6 утра в бус, мы неспеша двинули в Чернигов исходя из принципа "раньше встанешь...". Дорогу описывать не буду — неинтересно. В МРЕО людей было не то чтоб много, но организационный тупизм посылания людей из одного окошка в другое и в хвост очереди превращал элементарный и простой процесс в захватывающее представление с радостями, трагедиями и прочими атрибутами высокого народного искусства изощренно получать проблемы неожиданно и на ровном месте. Вот как это было на моем примере... Наученный опытом что в очередь надо становиться с оплаченными квитанциями, ломлюсь в окно к "сотуднику" с целью взять сразу номера счетов для проплаты (в кассы отдельная очередь, поэтому наличие напарника "держащего" очередь ускоряет процесс). Дальше диалог: — Мне нужен постоянный техпаспорт вместо продленного временного. Что куда платить? — Ну для замены временного надо дождаться ответа о прверке на угон и прочая... — У меня _ПРОДЛЕН_ техпаспорт, значит отпущенные три месяца на проверку уже однозначно истекли!!!... — Да? Ну ладно... Ща посмотрим... О! Точно! Есть ответ... Проплачивайте на эти номера счетов... (Какая, пилять, неожиданность, а!?! Новый мотоцикл со счетом-фактурой и комплектом документов из салона на мое имя, на котором я уже накатал за это время тысячь восемь, в угоне не числится, и за три месяца это реально проверили и подтвердили... И подтвердил не кто-нибудь, а сам "Главный сервер", благо видел этот листик через стекло свими глазами...) Взяв бумажку радостно проплатил в кассу 250+99 гривен, дождался очереди, подал девушке документы, она их их поизучала и сообщила, что оплатил я 99 гривен не на тот счет, и мне надо проплатить 95 на другой. Попытки аппелировать к тому что "это же ваш рядом сидящий коллега написал!" ни к чему, естесственно не привели, и, попросив Холода в очередной раз занять очередь, я пошел опять стоять в кассу. А там мне сказали что не вопрос, но надо написать заявлние об отзыве платежа, при этом комиссию они не возвращают и бла-бла-бла, вот образец... Проклиная различные замаскированные детские грабли которые бъют не по лбу а ниже, я разобрался с заявлениями, кассой, перепроплатой, очередью и девушкой в окошке... Она сказала что все гуд, и мне ждать "осмотра". С учетом того что этот "осмотр" и был гвоздем программы, и вообще причиной такого движняка с бусом и мотоциклом, мы были очень заинтересованы в лицезрении сего действа "вживую", таксказать... Но, выдерживая МХАТовскую паузу, "сотрудник" явно не спешил покидать теплое и уютное местечко за стеклом и выходить на свежий воздух с мерзкой осенней погодой. А еще от безделья, связанного с ожиданием, нас интересовал вопрос — прийдется ли отвязывать и выкатывать мотоцикл или нет. Все-таки "Осмотр" же... По логике смысла нет — номера и так можно сверить, но логика и МРЕО... Когда жаждущих инспектора возле своих корчей и не очень собралось достаточно много и начался ропот, сей достойный муж соизволил таки оторвать свое седалище, и, с лицом приговоренного к вечному ассенизаторству чайной ложкой, таки отправился на исполнение прямых служебных обязанностей. Прошел всего час ожидания... Дальше в детали вдаваться не буду, упомяну лишь что байк выкатывать не пришлось (хвала небесам!), более того, Холод цинично откинул накидку с байка только на месте рулевой колонки, а инспектору было явно влом сдвигать провода перекрывающие пол номера рамы... На вопрос "почему я не поехал своим ходом" от человека кутающегося в форменную тужурку и явно продрогшего, я даже не нашелся что ответить... Почти все. Нам сказали приходить после часа, и забирать "корочку". Мы укутали байк во избежание тупых недоразумений (все ж документы на него в МРЕО!) и поехали к моей маме обедать. В час были обратно в МРЕО. И? Правильно! С часу до двух в МРЕО обед, о чем нигде не написано. Ну мы уже закаленные пребыванием утром стоически дождались конца обеда, моего техпаспорта и быстренько поспешили обратно в Киев. Естесственно на радость после всей полосы препятствий сил уже особо небыло... Вся поездка заняла 12 (!) часов, из которх около пяти — дорога, максимум полчаса — полезные действия, а остальное время пошло по... Вот такая не особо радостная, и, наверное, последня в этом сезоне, поездка со спортбайком... Спасибо Холоду, и тем кто дочитал до конца этот массив текста без иллюстраций :) Читать дальше... далее...

Белая Церковь

Парк Александрия. Посещение с нарушениями. Протяженность: Киев —84— Белая Церковь —84— Киев. Участники: Аня, Юра "KindAdmin" и Таня "Tanusha", Андрей — как абориген и гид :) Время: световой день. Собиралась толпа, но разные причины привели к тому что поехали только тремя транспортными средствами — Вулканом, моим Хусом и Бургманом... Скутер, благодаря опыту Юры, ни на трассе ни в городе проблем не доставлял. Это супер. До Белой, по надоевшей за сезон Одесской трассе, домчали на одном дыхании и остановились на веселой заправке где должны были встретиться с Андреем... После прохвата я понял что не июль месяц... Ну да ладно — поехали по интересным местам БЦ. Особенно поразил пляж осенью... Незнаю почему... Но было что-то потустороннее в пейзаже.... Времени не особо много — поехали в Александрию. На круговой развязке чуть не "поймал" машину, но обошлось... Погуляли по парку... Красиво, без вопросов. Особенно осень... Даже на анонимных "употребляющих" красота действует — аккуратно оставили "закусь" на ступеньках, вдруг кому-то понадобится... И тут поступило авантюрное предложение от Андрея заехать на какую-то (забыл название) гору в парке, но втихаря на мотоциклах... Это, без преувеличения, была самая захватывающая часть поездки... Пешеходные тропинки из булыжника присыпанные осенними влажными листьями, да еще и вверх-вниз как американские горки... Адреналин! Передним тормозом тормозить — путь к лоусайду, задним — непривычно :) Выход один — не обращая внимания на периодически "уходящее" заднее валить за "местным" :) Жаль небыло возможности запечатлеть на видео — разлетающиеся листья из под колес и деревья вокруг... Красота! И завершающий аккорд обедо-ужин в прикольном кафе — с домиками. Там был обогреватель!!! Так что покушали и отдохнули хорошо... Обратный путь отметился загруженностью дороги и тем что я таки замерз... Варианта два: ехать медленно — дует в корпус, залегаешь на бак — медленно ехать не получается и мерзнут ноги :) Но все в итоге заканчивается — прехали и засобирались на концерт в консерваторию... Андрею — отдельный респект за экскурсию! :) P.S. Таки нашлась фотка езды по лесу! Тут какраз самое ровное место :) Tanusha — спасибо! Читать дальше... далее...

Cafe Racing...

Докатились... До банального прохвата по кафе... :) Хотя задумывалось все несколько по-другому... Итак. Протяженность: ок. 100 км Участники: Аня, Зарик, All, я Время: полдня Началось как обычно с идеи "съездить, но куда-нибудь". Но недалеко — ввиду погоды. Зарик предложил на озера вдоль житомирской трассы, плюс там были обещаны дикие кабанчики за забором... Встретились в "Козачке" в нас. пункте Мила... Позавтракали, подождали All, поехали... Главное — хорошее настроение! Пропустили поворот, с аварийкой вернулись по обочине... Повернули опять не туда... Заехали в "Козачек" но другой... Попили кофе... Поняли что найти кабанчиков не судьба — Зарик таки забыл место... Ладно — поехали на петровку в "Блокбастер" за теплыми перчатками Ане... И тут начинается самая насыщенная часть поездки... Ездить группой по трассе и по городу — две большие разницы :) Если в двух словах то наша собравшаяся мини-группа по городу ездить не умеет :) Что привело к массе эмоций со стороны автомобистов... Будем над этим работать. А за исключением досадных недоразумений на дороге оставшаяся часть дня не изобилует интересным — в "Блокбастере" попили кофе в очередной раз и купили таки теплые моторукавички... Потом заехали еще в одно хитрое место, типа магазинчика... И домой... Вот так, непредвещая банальности, покатушки скатились до банального кафе-рейсинга :) Но с другой стороны, один раз не ... Читать дальше... далее...

Коваливка - локальная Европа "по-украински"...

...и немного о особенностях групповой езды По случаю дня рождения Ани мы устроили мотопокатушки :) Так как без цели кататься неинтересно, а далеко — холодно, то целью была определена Коваливка. Фотографий будет мало, так что виды села — в предыдущей ссылке. Дабы не повторяться. Протяженность — 160 км туда-обратно. Время — полдня. Качество дорог — туда 4+, обратно 3. Участники — Аня, Холод, All, GVad, Tanusha, Зарик, Вадим и я. View Коваливка in a larger map

Компания подобралась более "чепперно-кубатурная" - два "Вулкана", "ДрагСтар", Харлей В-Род, ГолдВинг, Суза В-Стрем 1000 ну и я... На самом маленьком по габаритам и объему (но не мощности! :) ) байке. Для начала немного эмоций. Положительных. Так как все собравшиеся (за что им спасибо!) люди взрослые и определившиеся, то ехали без приключений. Без нервных метаний, нарушений колонны и разрывов. Для себя на спортбайке я определил наиболее комфортное место в коллоне — вторым. И вот с чем это связано: если ехать первым, то неосознанно начинаешь ехать используя все прелести спортбайка — ускорения, агрессивные оттормаживания перед поворотами, быстрые (относительно) входы в поворот и быстрое руление. Тоесть ехать не в том режиме в котором едут круизеры. Оно может и льстит какому-то самолюбию, но явно не тот формат который предполагает общее удовольствие. Когда первым едет круизер — он является ориентиром более-менее. Тоесть ограничивает рамки для поведения, с учетом того что езда в колонне. Но вследствие специфики развесовки круизеров и привычек их водителей есть один ньюанс. Вначале я думал что это изредка, но опыт показывает что это таки общая особенность. Речь идет о торможении в повороте. Для круизера вследствие его массы, развесовки и геометрии ничего страшного не происходит — ну увидел человек что поворот круче, ну притормозил... Масса круизера и неострая управляемость такие финты вполне прощают. При этом люди очень удивляются когда им говоришь что они тормозят в поворот. А вот на спортбайке "торможение в поворот" это уже продвинутая техника :) Ведь в отличие от круизера, у меня торможение _передним_ тормозом, и на переднее колесо приходится слишком много сил. А с учетом что условия не трековые, то... Позволить себе несколько раз "ломать" траекторию я не могу. Чревато :) Короче суть в том что траектории поворота приходится выбирать с учетом возможного оттормаживания впереди едущего. Так вот когда он перед тобой один, это еще реально, а вот если больше — то не остается места для свободных траекторий. Потому и комфортное место — вторым. Имейте ввиду, те кто ездит в смешанных колоннах :) Но это я отвлекся от генеральной линии... Точнее генеральной линии как таковой и нет :) Приехали, поставили в ряд моты, распугав свадьбу, и пошли искать заправку для пилотов :) Ресторан нам не поддался, детский бар не вдохновил, в итоге обедали в пиццерии (напоминаю — это в селе!). Пообедали, погуляли и поехали обратно. Для разнообразия другой дорогой. Которая на порядок интерестнее потому что хуже. Были моменты заставлявшие попереживать :) Благодаря Зарику, который вел всех и знал дорогу, я успевал оттормаживаться перед неожиданно крутыми поворотами... На Житомирской трассе нас поймали и увековечили для мотка :) На этом, собственно, мотоездовая часть закончилась и все направились в бар для продолжения банкета. Но концертная программа и мое ее восприятие — тема для другого блога.... Читать дальше... далее...

Транспорт не роскошь?

Сначала предисловие. Пригласил меня товарищ в Глеваху на дачу — поболтать и подышать свежим воздухом... "Фигня вопрос!" — радостно ответил я и после работы "рванул" в Глеваху. Почему в кавычках — я обычно не езжу в час пик по городу. Более того — выехал раньше, в надежде объехать заторы. Наивный... 45 километров туда я ехал полтора часа, обратно — один час 7 минут. Это пипец. GPS рулит — в глевахе пришлось ехать в темноте по координатам — дорогу я не знал. Так что можно считать что зачет по топографическому ориентированию я сдал :) Очень втему была третья фара освещающая широко по бокам, хоть и нервничал я по поводу недозаряда аккума при езде по пересеченной местности. Грунтовка... :( Немного картинок в цвете для разнообразия: Туда: Обратно на работу с утра: И расшифровка "окраски" трека: Читать дальше... далее...

Украинка. Кофе за углом

Маршрут: Киев -30- Обухов -8- Украинка -33- Киев Длительность: пары часов достаточно. Участники: Аня, я. Качество дороги: Обуховская старая трасса 4, остальное — 3. Цель: Попить кофе, повтыкать на пейзаж View Украинка in a larger map Банальность — пришла осень :) Как следствие — нестабильная погода, и, как в свою очередь следствие, — нежелание отъезжать далеко :) Ну в самом деле — утром холодно, в обед жарко, вечером холодно и темно :) Поэтому осень — сезон мини-прохватов :) Планы меняются чуть ли не ежечасно — так и в этот раз — конечная цель определилась за час до выезда. Сия сомнительная честь выпала на Украинку. По дороге "туда" провтыкали указатель — пришлось ехать через Обухов. Указатель там в национальных традициях — указывает на совсем другое место, так что желающие повторить маршрут — имейте ввиду. Самое неприятное — я сам опять забыл на что он указывает.... Но то детали. Покружив по Украинке в поисках набережной (въехали то не с той стороны...) все получилось! Место там... Красивое. И какие-то штуки... В кафе — блинчики и кофе. Обслуживание нормальное — не Коростень. Чашки порадовали :) Обычные такие чашки... Неожиданно оказалось что не мы одни любим пить кофе — в кафе появился еще мотоциклист :) А рядом с нашими — появился мотоцикл :) Познакомились. На мотке мэн под ником Sai. Договорились ехать обратно вместе — он то помнил дорогу :) Ну собственно и все :) Со свистом и улюлюканьем, без фанатизма доехали до байк-кафе на набережной, где пути наши и разошлись :) Зато навигатор пополнился правильным маршрутом и... еще одной наводкой на место куда стОит съездить. но об этом в другой раз... Читать дальше... далее...